上次問了省道台25權責單位
反應雙向四線道的內側禁行機車塗消問題
總共有七個相關單位會勘現場
只有一個單位：高雄鳳山分局同意塗消
6：1的票數宣告這次反應失敗了
如果能加強取締
檢舉案件還會那麼多嗎 科科
附上幹話公文及會勘記錄
https://i.imgur.com/ZB8AOkH.jpg
https://i.imgur.com/YAyz5B4.jpg
https://i.imgur.com/xe1htNb.jpg
有沒有前輩願意指點
下一步該如何走呢

臺北市早就普遍2道n年了，桃園只是跟風

這看起來就公路總局在擋

台南市區才慘嘞，連外車道也畫禁行機車，也是回覆說加強取締違停之類的罐頭回覆

桃園最愛抓兩段式了 超友善的~

推樓上，只會抓兩段式，塗掉禁行機車一樣要兩段式

我只知道 汽車對機車不友善 汽機車都對行人不友善

之前騎在桃園內側沒有禁行機車，結果到路口才發現有待轉牌。

桃園還是很多禁行機車的...

問一下那些官員有幾個是騎機車的就可以知道答案了

0+龍今年考到機車駕照...

都幾歲了居然沒騎過機車 太神了吧==

台北市還是有地方2道有禁機車道的啊

看dgr的影片，咱們奇邁副院長可是有大重駕照的呢！大重路權還不是一樣畸形

沒辦法 一人之力終究抵擋不了覺得可以考慮重機車商讓這些官員體驗一下重機的魅力

其實很好笑 計程車全台不到十萬 拿盡各種好處機車有1500萬 什麼也沒

桃園今年真的有感，很多雙線道都塗銷禁行機車了

小琉球也不錯 上次去都沒看到禁行機車

總統也騎過電動機車啊，然後路權.........

高雄不意外，選了一個弱智上來畫禁行機車

別太驚訝 就算開過車 道路規劃還不是跟賽一樣腳痛部就是一個頭痛醫頭腳痛醫腳的智障部會

因為騎車的被閹割習慣了　真正在爭取路權的只有幾萬人吧大重十幾萬台　還要扣掉收割機

大重我怎認為2/3都在租車行...

全台有大重駕照的有39萬人 沒有車 至少也有人支持吧

路權鬥士

忘了　收割機車行扣一扣真的超少　路權鬥士怎麼了嗎？爭到路權你不要騎啊，繼續靠邊啊 XDD別人致力於在改善交通環境的時候，有人只會護航逼車仔我真的對不要路權不要安全的人愛莫能助喔　自求多福吧

還有國外月亮比較圓、不爽就移民的，自甘墮落野蠻就別拉大家下水了

桃園騎可以內側 但到路口要左轉你就準備吃單了

狗牌都還沒拿掉 哪來的友善

內側禁行機車沒了 但他X的待轉牌還在那

待轉拿掉

就是要陷害你啊 直接轉送你罰單 慌亂切過去發生車禍再上新聞說好危險繼續限制

上班和習慣直接轉的地方 某個禮拜一遇到2位躲樹下站崗 被抓我也就認了 結果隔天2個變6個站… 生意太好只好請求支援的概念 然後一堆違停視若無睹…

桃園有寶清三千億別怕

桃園塗銷很多禁行機車的 但是2段左轉真他媽的愛抓

智障鴿年底缺業績吧，都不敢抓四輪大爺

台南一堆路段兩線道，內側還禁行的不然就是內側沒禁行，同一條路，有的路口有待轉牌有的路口沒有(真不知道到底要怎麼騎......這樣內側禁行劃掉有什麼意義嗎?

為什麼會這樣你知道嗎 因為鋪路後 上標線的公司根本不知到哪裏該不該劃禁行機車 所以有的公司管你幾線道 就都畫

桃園整條路都是汽車臨停，不抓也沒在趕，這叫友善？？

不要鬧了 桃園交通規劃的亂七八糟

桃園友善 先噓

桃園警察常常抓沒二段的機車

被抓過兩次兩段式明明就沒有禁行機車到底是

看看可悲的台南中華東路 機慢車道中間畫虛線 就宣稱給機車2線

身為桃園人，桃園交通真的亂

基隆算蠻「友善」的