: → chi17: 你找幾萬人放棄22k改領5k就可以便宜啊 10/04 09:52
: 貴的原因是關稅好嗎？可以把車價賣得略低於進口車，現在還有補助讓你有更便宜的假象，
: 上面有一篇國內外價格的，國外賣四萬國內七八萬你吞的下去？
: → chi17: 台灣就低階被中國東南亞搶走,高階在日本手上 10/04 09:54
: → chi17: 只能在中階黃羊上求生存咩 10/04 09:54
: 推 acn88205: 關稅保護王國 10/04 10:23
: 你可能會說貨物稅（奢侈稅）但其實關稅才是拉高的推手
: → chi17: 貴不是因為關稅,是驗車 10/04 11:14
: 推 aljust12: 貴就是關稅20%阿 驗車是整批驗均分的 難道你單驗1台? 10/04 11:21
: → aljust12: 這只有在稀有車或是自辦進口驗車才會發生 10/04 11:23
: 推 CallofWeird: 關稅自從加入wto之後 逐年調降 10/04 11:35
來講一下為什麼驗車影響>>>關稅
正好白牌有MSX這個經典案例可講(重機那邊更多)
MSX 2013在年泰國上市售價6~7萬元
假設水貨商很笨用建議售價買來台灣報關
7萬*1.17(關稅)*1.17(貨物稅)*1.05(營業稅)=100614
當年MSX第一批水貨商報19萬8
隔年2014看來這台車賣得不錯其他水貨商開始跟進開價14萬8
然後因為這台車省油很好驗
連南部的地方車行都驗的過不用看大水貨商臉色
到2016變成11萬8,人人有錢賺
2017台灣本田眼看市場超大宣布即將進口,售價尚未公布
而且宣布7/31以前掛牌的水貨車可回原廠保固
水貨商緊張了開始從11萬8->10萬8
進入8月以後更是一口氣變成9萬8(以上售價都無ABS)
直到本田宣布ABS版售價12萬5
水貨商放下心中大石改成ABS版11萬8,無ABS版現在10萬1
關稅可以讓賣車成本增加20%
會增加二倍嗎科科
YA~93世界冠軍喇
========================補充=========================
剛剛看最後一彎封王太興奮忘了打結論
驗車費用不是重點,重點是驗不驗的過
當全台灣只有幾個水貨商驗的過的時候價錢就隨他喊
不買拉倒反正我們幾個大水貨商壟斷市場
舉MSX的例子只是說當隔壁老王都能驗過的時候
市場有競爭價格就會合理
安審制度+五期環保上路後一般人根本驗不過
一台可以在歐盟在美國在日本上路的車在台灣就是有問題啦~
然後進口車價就一路突破天際了