就問一個問題，跟GGR差不多等級的油車，加滿油可以跑多遠？
GGR換一次電池可以跑多遠？本來警消這種有危險，會遇到各種人禍的
　職業，考慮的就應該是各種可能的極限狀況吧？

加滿油200吧

跑的了兩百，但是一開始就被犯人甩開有什麼用

所以騎狗肉就追得上了？

ggr全油門至少也有30公里等於淡水到新店，一般警察哪會怎樣追，通常跨區就趕緊call支援了

警察都用圍的誰在跟你追十幾公里

回答你第二個問題，GGR2單人一路70至少也可以跑50km，50km還追不到也不叫支援那真的可以不用追了

那是滿電理想狀況去追 最大的問題是 根本不知道需要做追逐時還剩下多少電

樓上的邏輯不通，遇到疑犯的時候油車說不定油箱也快空

這麼說好了 一個有效高速追逐里程是200公里 一個是60 相比下電動機車較沒優勢 你要換電的頻率是油車三倍 跑到沒電的機會也將比油車高 注意我講的是機率 沒油沒電大家都一樣

要追直接call警網，一個行政區的巡邏人力瞬間圍上去

當然是call警網啊 但是追丟了 你有可能就在整個廣大的行政區找人了

每次巡邏前都先換好滿電的電池一定夠你應付所有狀況

逃犯在市區還好 他萬一往山區逃 騎電車就麻煩了

就問一個問題..全台灣警察只有一個?

巡邏加上跨區追犯人給你60公里扣打會不夠? 這裡台灣

真的不用想太多 有時候就政策要求....你以為中華的車就很好嗎 以前郵局還不是買單

真要說的話 如果可以誰要騎機車追犯人…

巡邏前都要滿電？當然 反正3倍的準備頻率 3倍的追丟機會在山區拋錨沒電可換的風險是基層去承擔郵局電車 在山區沒見過 市區有 所以一樣的狀況 要推警用電車 還是要回到基本規格限制 市區會比較有可能 但不可能在各種地形的全國推行

要這麼極限只能推薦CRF250了

所以這批狗肉警車會巡山？

警察哪有每天在追犯人 別鬧了

軍用警用的配備 就是要可靠啊 電車做得到的油車也可以但電車的續航是硬傷 你根本無法預期會遇到什麼樣的狀況電車在民用上當然比油車有很多優勢 但不代表適合用在警務上

看推文那麼哈扣的要求我看可能要改用傳說中的本田小狼

除非電車廠商願意出特化的機種 這就另當別論了

才禁得起要求了

原來油車能夠做到的事情對電車來講叫做嚴苛…

這批警車會巡山嗎? 想太多了吧 雖然內湖很多小山丘啦XD

就都市巡邏用的哪有差，警察抓人都靠警網圍的啦 日本也會用k car當巡邏車啊

建議用食人魚裝甲車追逐 續航250km

結果壞人是騎 IE125 XD

還在200km快笑死 時速70 你能追個三小時再說

一堆人真喜歡排斥新東西好不好用之後就知道了 一味的拒絕是在幹嘛..

在台灣還不錯用吧 而且還不用沒電就有支援或抓到了 電動車扭力起步加速也算快的

我很討厭狗狗肉，但我覺得當警用公務車沒問題巡邏機車強調機動性，而不是續航力拿續航力在那邊跳針的，是以為一次只出動一台嗎？加上台灣這種鼻屎大小地方，警網圍一圍是能夠跑去哪裡真正抓不到的嫌犯都不是騎車開車啦

推野狼 300公里加一次油

要極限應該每個分隊標配悍馬車出去巡邏

一堆鍵盤警察在出意見XDDDDDDDDDDDDDDDD

就是有人看到gogoro就要挑毛病，不如去問警員的體驗如何再說政策是不是有問題

啊騎油車不怕突然沒油嗎

GGR舊電池的話 油車加滿粗估可以跑兩倍距離以上認同E大 警網開下去即可

郵局山區還是要擋車才好送吧

要會追就買250RR 保證賊人車到擒來

怕還沒追到就雷禪