大家好,
目前服役中的SOL 17S已經戴10年有 (都有固定時間在洗內襯)
先前爬文才驚覺原來安全帽內部結構有年限限制,最慢需要3-5就更換一頂?
一直以為只要沒刷車撞到都可不用換,實在孤陋寡聞.

要輕又通風 內墨全部打槍 唯一可期待JC2 但是價格預估15k起跳我帽子一堆直接告訴你結論 如果沒有收納問題直上JF4才是正解還有重量數字跟配重完全是二回事 帳面很輕的不代表不會讓你脖子酸

lafeyo大你說的很實在,JF4是最佳解,但對於荷包實在是個大負擔

https://i.imgur.com/ku3pCIw.jpg 你遲早要，換JF4,何不捏著衝了

lafeyo大,有人比較or有辦法查的到各頂帽子配重分布的好壞?

每天戴的東西不要省

配重這問題從未想過,長知識了!!

這方面很難數據化測量 看帽時你手拿起來惦一下就大概知道了舉個例子 你有JF4一手JC 你會發現JC原來又大又重XD

lafeyo大,有那麼容易發現? 我可能要借你的手一用XD

買一頂JF4 你也會發現新世界啦~

遲早要帶進口不如一次到位

雖然重量一樣 可是設計不一樣 戴起來的感覺也會不一樣

L號，J-4的重量落在1,331g，查了一下感覺不輕欸

推個素色z7 進氣孔全開 內湖騎到中和 安全帽內沒流汗如果不全罩 就jf4 你會看見另一片天空

JF4 唯一頭頂有感的 不用挑了

2500以內…然後都是進口帽？是我對進口帽的價格停留在古早以前嗎？還是現在參考名單中的進口3/4帽都已經降到2500以內了？求解

jf4一票

要輕的話 找複合材質 / SEMI-JET / 偏向歐規的款式

gh4589你沒仔細看文章喔,主要問題仍是求解尋找2500內國產安全帽,依我的需求請板友推薦(如我有遺漏的).進口帽是我有再多先額外查詢做功課,並非主要.只是所有推文都推薦進口帽wildspirit,有推薦的牌子?

這價格應該是買不到複材的帽款

2500內推kyt dj 或vo系列

重點是jf4不輕啊，怎麼大家一直推

我覺得很輕啊 戴著連續騎5-6個小時都不會覺得脖子酸的那種 相較FR-1大概一小時就會了

意思是，輕是假議題，配重才是真的？，所以sil配重很差？sol

原PO我只戴過SOL 17s所以只判斷認為重,但依lafeyo523意思輕只是表面數據(假議題),實測(帽體設計的配重)真正實際用過才會真正知道是真輕還假輕.如同汽車標示的馬力相同,但實際測試0-100有些車就是比較快類似這種道理(不考慮變速箱)lafeyo523,我的解讀有錯?

如果實測才是真的，那每個人主觀的感受都不同

JF4戴就知道了 且高速下跟一般全罩的空力感差不多完全不覺得他是3/4 每個細節 設計上 都有發揮原PO唯一的只有預算問題 但原文需求問題的集合就JF4

推arai 新改款vz ram別被國產帽的重量騙了

樓樓上抓到重點了,一切都是預算問題.如預算OK就不會出現這篇文章了 XDD真有在考慮直上JF4,唯獨日幣現在太貴,日亞買省的沒以前多另外請教,如要日亞買JF4,有推薦一起多買哪些配件?如內襯/鏡片等等. 台灣/日版都是雙D扣?

有需要鏡片一起買就好 如果要墨片 電鍍片。內襯先買也沒用，有存放問題。

小弟我現在倒是想把JF4換成 JCruise2,不知道會不會比較涼，頭被JF4寵壞惹。。。。

JC2頭上三孔進氣看起來非常暴力 只是價格也很暴力.....VZ-ram價格也有點高 而且pinlock跟pro-shade都要加購但是如果喜歡彩繪還是得衝 這點Arai大勝SHOEI

正在猶豫要選有內置墨片的JCruise2還是JF4+墨片.

https://i.imgur.com/80oCZkw.jpg pinlock正確來說是用卡上去的https://i.imgur.com/WhwrkMx.jpg 台灣廠商做的才是用黏的，效果都不錯

J大,卡上去的那個凸點,是本身就黏在SHOEI帽子的鏡片上?

是的