現階段看光陽的方案其實是沒甚麼意義的
就好像某家電信商跟你說
我現在推出50元月租吃到飽喔
但是我沒佈基地台 你要用自己找wifi喔
大家會買帳嗎?

光陽現在的電池佈建實在是悲劇

電池7月底前能源站全面上架，但能源站布點就慢了...

點沒有佈起來 月租再便宜都沒意義

其實有差...因為充電器是標配，會衝擊到充電車市場第一個影響的就是中華系列...

整個架構從去年6月用到現在 經過店家都常看到的都是沒電池狀態多

這是因為策略有變...1.0時代換電主要給租賃業者用的所以共享電池隨irent才上架 而且是服務範圍而已2.0改了方向

這個討論都固定帳號在發言，我只能說到這邊，你懂就好

這種貨色不要說50% 超過5%就算Kymco大勝利了 呵呵

Gogoro每個縣市剛推的時候 不也如此嗎沒電池可以換 還是要收月租 卻還要你租一個充電器佈建電池本來就要時間 現在有iRent再加上2.0吃到飽資費 應該能把量衝起來吧？說這次連自行車都也支援了？我是感覺有機會啦

現在酸佈點不足豈不打臉初期GO迷們...

光陽要佈點不難 但是我覺得進度還是太慢

剛裝了APP換電站大多在中永和三重欸@@台北市反而沒那麼多 尤其南港內湖真的少如果要買之前 是否先到家裡附近換電站觀察觀察？

光陽布點不難?? 這家公司不是反對換電的嗎?況且 就連GGR現在都有人嫌換電站不夠呢 等光陽有現在GGR的規模再來討論資費吧

布點本來就不難，花錢就有的東西，這沒有排他喔...另外，兩家的系統也不同，一家是有插頭就能充電；另一家則要簽約開通，另購充電器，手機連網才能充電，便利度也差很大，對交換站的需求強度也差很大。快充聯盟現在也在跟社區合作布快充的點，電動車不只這兩家，多看多聽囉！

應該要推電動機車位專用 不過僅限充電的電動機車喔

既然對交換站的需求差很大 很明顯佈點的積極性也會差很大換電和充電哪一種方便 市場早已給出結論了

如果充電是不必要的 Gogoro就不會讓步了之前Gogoro是不能充電的 要充電要租充電器還不是你想租就可以租 後來才開放購買充電頭而不是開放購買充電器 不是大家都可以一樓充電但起碼 有進步 而光陽的設備不只換電 也可以充電所以他主推換電與充電 隨著科技進步充電時間縮短到可接受時 換電就不是必要重點在資費多少了 比如 當網路速度夠快時不限速上網就不是重點 資費決定一切但當充電還要很久 大多人不願意等的情況換電當然興起 所以光陽做中央電池這種充換電我是感覺有意義 只可惜 容量太小 和價格是否很貴？但隨著電池科技不斷進步 電池的價格與充電速度就像手機 現在快充興起 漸漸的就不會想要使用行動電源 直接快充就好 就是之前充電太慢才會想要用行動電源 如果能快充當然快充就好

過度期 等七月ionex2.0 新電池上架

不用再爭論這種東西 充電就是少數 如果充電是主流需求現在市占不會是這種情形 把GGR的充電租借講得很難用更是毫無意義GGR的充電座是給少數不得已的用戶使用 對一般用戶來講充電根本自找麻煩如果完全寄望充電技術的進步可以取代換電那只能說 10年之內都沒有光陽的機會

全國有37萬輛的充電車大軍，電動自行車，這時候又排除了喔？換電派總愛講市場證明一切，但談到電自又會排除說那個不算...中華快充車下個月也要上市，既然胸有成竹又何須滅火消毒說充電沒前途？另外，說到重點，GGR的自充很麻煩。要簽約，要安裝，要自己花錢買充電器，要充電還得連網認證，更糟糕是充6小時還充不飽...充電超麻煩，超沒前途的....

充電現階段搞不起來啦

怎麼還有人以為短期內會出現快充機車電池...

那就沒啥好說的了 直接等著看結果吧

Gogo已經作出成果了，ionex要多久？光粉繼續洗，看有多少凱子被洗到

怎麼有人不知道現在快充聯盟在搞什麼...

一針見血 笑死...

但就算這樣我還是不支持換電，與我的使用習慣不符，成本太高