其實被噓成這樣也是蠻可憐的
挺原po一下
觀音工業區平行成功路二段
從民族路開始接4條小巷子
https://i.imgur.com/nyFm5hI.jpg
民權民生接為縱向，都是2線道
接4條橫向小巷子跟橫向建國路
騎過這裡的人，相當刺激
只有建國路有紅綠燈
沒錯的話 縱向的應該為幹道(2線道)
橫向的支線道（小巷子）
每次騎這裡都超級刺激，
1.完全不知道會不會有三寶從巷子突然衝出來完全不減速
2.還有敢在幾十公尺就有4條小巷子還敢騎（開）這麼快的
就算我在支線道先停了慢慢魯到路口確認有沒有來車了，都會有突然衝出來的駕駛
真的很誇張
難過這裡三天兩頭都有警車跟發生車禍

再一陣子就紅綠燈了(？

放心，等死幾個狗官就會裝了

https://upload.cc/i1/2019/04/26/zToCgd.png美國的作法，碰到stop一定要停止，先到先走

推原PO 另推先到先走

這需要駕駛素養的提升、團體的道德約束與法律刑責的討論，畢竟這硬闖一定出嚴重車禍這種路口用Stop的方式，可以減少無謂的紅綠燈與浪費

感謝hunng大回覆我的文章哈哈哈，其實本意只是想分享並總結一些車禍後的程序問題，沒想到有這麼多討論，只希望原文裡的一些資訊能幫助到人嘍

先預測，下一篇版上回文是889

支道也是有路權啊，你做到你該做的就有可能無肇責只是要跑程序跑很久而已

嗯，

以刑逼民，教壞所有良民的爛事就不要說幫助人，我們也不要做恥度無下限的事。自己肇事責人七，用過失傷害逼別人修全車，真敢，玩弄法律進行勒索，你有洨毒藥和解直接法律玩到底