小弟平常騎速可達，在公路上都盡量以安全與減少傾角的前提下騎車,貼滿反光條常按喇
叭之類的，但心中還是存有一絲熱血，所以最近想購入仿賽車去賽車場騎乘，雖然小弟沒
有公路雷殘經驗，但在賽車場較安全與有護具的情況下，拼極限與滑出賽道雷殘大概少不
了，想請問版友有無相對耐摔滑的輕檔仿賽車(<=150cc)，主要是車架不容易變形，引擎
耐衝撞，外型車殼與燈那些小弟不在意，或是說維修相對容易的，新舊都可以反正賽道騎
乘改裝少不了，也不會在公路做危險的行為。

cbr250rr 動力夠 優良傾角 翅膀信仰

酷龍感覺不錯 感覺啦

野狼沒有殼

z99大cbr250RR傾角大很吸引人zx大，哈哈，最近新竹路上酷龍不少耶，出這麼久了應該料件好找?!PSP大，野狼感覺不錯，一堆可改二手很多要摔就摔，摔太嚴重再找一台XD

野狼是不會壞的

真?! 神車是沒錯，是有加固車架嗎？不過野狼改成仿賽騎姿感覺也是要費一番功夫

我FZR摔好幾次，桿歪掉可以扳直腳踏別斷就好，油箱應該較不用care，主要是整流鎖點會爆，但這用玻纖&塑鋼補都行，轉向角度固定那顆斷掉焊一焊就好，麻煩就是前叉可能會摔歪開始滲油...束帶記得買...

買KAYO之類專門來跑賽道的吧？

酷龍 kayo

Edge大真有經驗，FZR仿賽先驅沒話說，前叉我也是很擔心，漏油真心麻煩，謝謝分享，束帶買好買滿!!

看你想跑贏的還是不會贏的...XD

az大，kayo我第一次聽到耶，孤陋寡聞，為賽道而生只是感覺很小台?sch大，看來這兩台是練習的好車!rx大，哈哈，沒要贏什麼，但至少要滑出去幾次拼極限，目標手肘縮著磨地(癡心妄想?)，看來輪胎會是不小花費了

Kayo吧 FB有社團可以加

有耐摔的車子嗎= =

as大，剛剛az大sch大提到的時候有查一下，風評真不錯，練習好車!

kayo吧 專門跑賽道

acn大，小弟比較常騎速可達，G-max聽說很強壯，想說仿賽應該也會有類似的，查過文章有討論耐撞的車子，那我真不相信也別騎了。不過賽道過彎滑出去應該是不少人會遇到的經驗，所以想問看看版友的建議，謝謝。ME大，真是為賽道設計，都叫miniGP了，趴著騎應該不會覺得太小台(本來就要趴)。

現在往上也有做TDR300的 也是賽道專用 可以進階XD

GP250比賽的車子去看看

as大，聽說cc數提升後就回不去了XD, 不過黃牌還是有路權差異，平常公路慢慢騎快速道路也是個選擇，謝謝。

Z900

ct大，對耶，GP250級別的蠻適合盡情揮灑的，保證賽道適合，只是他們車子跟量產車應該差不少，不過我也是可以改成稍微適合自己的，謝謝囉

kayo 車主推kayo 摔了心理比較沒壓力 但一樣要花錢修一樣會受傷 要買沒牌車建議要有辦法載不然很麻煩

Kayo如果沒有店家幫忙處理建議可以跳過，零件壞了難找料，公差很大。如果12吋車檔車要玩就參考MSX吧，料網拍都找得到。

練kayo不如買小阿魯練。Kayo太小台，很多狀況是跟一般仿賽不同，一些騎乘缺點不會被發現然後我不知道為什麼會有人推cbr250rr，給新進賽道想省錢的人一台30萬的車??????目前賽道最多就是小阿魯，多到有出小阿魯專用賽事。再來是R15 V3。這兩款維修改裝都很方便。原廠料價小阿魯比較便宜。除了西湖K1，不然一般小型賽車場速度很難讓你撞到歪車架，除非你真的很衰。至於廠車或無牌車......先考慮運車和後勤問題吧

Suzuki R150 拉 不然就買中古 R3酷龍引擎太爛 加速不夠 買了會後悔 而且停產了kayo 你要順便在買一台發財車載

都可以在山上用路邊零件組一台小阿魯了，當然是選小阿魯阿

純跑賽道就是kayo, tdr300這種選擇不過如果你有要在路上騎的需求，那我首推小阿魯基本上我不太推用R15V3來練車，除非你可以接受破爛狀態R15的維修價格比小阿魯貴太多了

總之先去賽車場看看吧。不一定要仿賽才能下場騎，在小場地裡速可達的優勢比仿賽檔車多得多

忍300

250rr 買貴 修貴 多摔幾次就家破人亡了我猜你跟我一樣窮 買買R3 或 R150 來練練吧你還要買輪胎 安全帽 手套 連身皮衣 車靴喔

小阿魯整車車架不到2w 練車首選

價格考慮的話推酷龍，整理到適合下賽道大概3-4w就夠了小阿魯二手8w, 再整理下賽道也要快10w而且那個車架.........推薦雞腿酷龍

感謝大家給這麼多實用建議，沒辦法一個一個回請見諒，原本我是預期可能會推酷龍，FZR，但聽到前幾樓推的車真心覺得自己見識淺薄，還有這麼多可選，速克達下賽道我是考慮過，畢竟在"比較"封閉的道路上小弟也是油門全灌側掛到磨中柱，但屁股離地還是很遠輪胎也沒吃盡，說到底就是傾角不夠而且道路再少車，路面護欄還是有危險性，我先聽某大建議的用速可達下賽道嘗試一下，感謝大家給的建議。

屁股離地很遠很正常啊，小賽道速可達拆中柱膝蓋滑塊磨到只是基本。車子傾角不夠還可以改路線懸吊姿勢，很多地方可以改進，而不是只說一句傾角不夠就沒了。這樣換了好車很快又會再遇到瓶頸總之玩賽道你可以真正正視自己的問題，有心的話進步的會比較快

記得要先買護具 上次我交流一個速克達 結果學成了褲子也磨破了 滑快400可以用好久 褲子磨破一次就要一千了

gun大謝謝囉，懸吊這點我倒是沒想過，之前遇到連續彎道有點覺得前懸吊來不及彈回，或是有時候想晚煞車入彎導致前懸吊吃太多，種種原因讓路線不穩定，謝謝，我多爬爬文!sor大，哈哈，車褲裝滑塊基本的也比穿耐磨工作褲好很多，不然好歹也弄個護膝??!!

因為他以為要很久才能學會 沒想到天生神力

XD，這奇材要好好養 !

買二手龍來練就好，車台粗又勇，雖然動力不怎麼樣，但還是以練車為主！小阿魯零件再怎麼便宜也沒有便宜到怎麼摔怎麼修

小阿魯真的推 從不會打檔到磨手肘全部都是騎著我的小阿魯練出來的

洨魯

二手龍光一個動力不怎樣就拉倒了

推小阿魯

kayo 150 tdr300 這兩個是同一個代理進來的工廠賽車老闆還蠻用心的我自己是買mh155練車配備比kayo好 不太需要另外改只是老闆訊息就都回很慢mh 找台北精工 kayo 直接搜尋就找的到了 給你參考哦對了然後維修 我目前賽道低速摔一次練車兩次 只換過離合器座 跟腳踏螺絲身邊剛好有其他車的料就用上去沒另外花錢