看好幾題發現沒想到現在車友都會用三用電表...已經真的遠勝八成車行了
這問題答案也被大神回答完了
會發生這種事情只有兩種可能:電盤/整流器
然後電盤是源頭 整流器還算尾端
所以真正原廠解法是這樣:
1.正極一頭接整流器給出電處給各開關電線,一頭接電瓶負極 看有沒有亂跳->有 2
2.拔掉整流器,再量電盤給到整流器端電流有沒有一樣亂跳->有 整流器壞掉
->無 電盤內仁各種狀況
電盤內仁還有遇到曲軸偰型卡榫各式花漾出槌..總之給你個方向
※ 引述《lartanis (囧)》之銘言：
: 請教各位大大
: 手上有台JOG 50，一直有個漏電的毛病
: 先前整理時已經更換過原廠線組總成，後來某次發不動後也更換原廠電盤內仁解決
: 但換內仁後就一直有漏電的情況，而且漏的很快
: 滿電的新電瓶裝上車後就放著電門沒開，沒幾分鐘去開電門按電發就沒電了
: 電表搭上去量，發動時電壓剩10.xV
: 後來踩發後搭電表去量，電壓卻是亂跳的情況
: https://www.youtube.com/watch?v=F8R0kdMoDww
: 請問這樣是有什麼問題呢？
: 謝謝！