原因很簡單
有日行燈版本的才有一條不會斷電的正電能在閃爍繼電器斷電時仍持續供電給流水燈運作
只有流水燈+閃爍繼電器，自然當閃爍繼電器切開時，流水燈就會重置了
所以正確設計的流水燈，應該要有三條線，
一條接鎖頭正電，一條接閃爍繼電器訊號，一條負極
流水燈供電是由正電提供，繼電器只提供訊號
至於你的問題
只能先把閃爍繼電器短接，讓流水燈能正常工作
再透過其他方式做出聲音提示
※ 引述《kikiop333 (洨柿子)》之銘言：
: 先上影片
: https://youtu.be/n6V0t8Pg3VY
: https://youtu.be/E9Y8B3Fh5s4
: 流水方向燈我有看到的大概分兩種
: 一種是含有日行燈
: 一種是純流水的
: 我後面不想要日行燈一直照後方的人所以裝純流水
: 我不知道是不是每家純流水都會這樣
: 我買到的是會受到繼電器影響
: 流水這個動作本身就可以算是已經有做閃爍的動作了
: 所以如果不是像有日行燈的版本在設計上有做延遲斷電
: 就會像影片中一樣受繼電器影響
: 流水還沒跑完就被繼電器斷電
: 當然可以用治標不治本的方法
: 找一顆閃爍頻率大於流水頻率的繼電器
: 但是流水一樣會斷
: 因為變成兩個閃爍的動作在進行
: 另一段影片我把繼電器拔掉直接短路避開繼電器
: https://i.imgur.com/t2gO7Bs.jpg
: 可以看到純流水方向燈的動作就很正常了
: 但是繼電器的滴答聲就沒了...
: 如果不介意或不喜歡繼電器滴答聲的朋友可以直接拔掉繼電器
: 以下有幾個疑問有請高手解惑
: 店家一直說換繼電器就可以解決
: 市面上有沒有一種繼電器裝了可以根本上解決上述流水斷流的問題？
: 而不是靠拉長滴答間隔來治標不治本？
: 第二個問題是如果在繼電器那邊並聯一電阻能不能保有滴答聲又可以讓後方流水正常？
: 原廠配無聲音的
: 為了怕忘記關方向燈還特地換有聲的...
: 以下抱怨
: 可以直接跳過做上述問題討論
: 一開始反應純流水版設計上不優無法直上的問題給店家
: 店家說是我只裝一顆做測試才會這樣
: 後來前後四顆都換上他們家的方向燈狀況一樣
: 都有拍影片給店家看
: 換說是繼電器的問題
: 後來又不敢保證換繼電器會正常
: 又有說車種也會影響
: 反正店家強調方向燈設計沒有不良
: 後面我也有把我拔繼電器的測試影片都傳給店家
: 當然依舊不肯改口
: 還是說繼電器跟車種
: 還笑我沒裝繼電器怎麼閃爍
: 不懂要問不然會被笑之類的
: 當然這點在影片中已經有證明了
: 店家在電系方面根本不專業
: 只是一直要人換不對的東西
: 如果真的有試過
: 就可以知道這款方向燈不裝繼電器反而閃爍正常
: 後面講不過還用其他不相關商品的評價故意刷負評
: 整個無言...
: 為了拍測試影片還不小心把新車車頭一個卡榫弄斷
: WTF
: 與店家的對話與影片均有保留

有的，影片中有把繼電器短路，純流水方向燈確實變正常，目前我找到的解決辦法是在繼電器接頭並聯一10歐姆電阻，用分流的概念讓繼電器可以動作，而流水方向燈也能正常，但是這招只能用在全部都裝流水方向燈，如果有混搭靠繼電器控制閃爍型方向燈，會變成打方向燈的時候普通方向燈微亮，繼電器通電後比較亮這樣的狀況https://i.imgur.com/EQFkjBt.jpg另外原文下方有車友表示可以試試並聯電容這招，經過個人的實驗...不太優...我用到一萬uf的電容，電量還不夠流水跑完...再上去就是兩萬兩千uf了...還好有先嘗試並聯電阻，兩萬兩千uf電容還沒拆封可以退錢，與並聯電阻相比，價格與空間都大敗，電阻一顆才幾塊，兩萬兩千uf電容一顆80= =|||有遇到流水方向燈這方面問題的朋友可以考慮繼電器並聯一電阻就可以了，但如果是混搭繼電器控制的方向燈，又想要完美的閃爍與流水的朋友...目前我只想到並聯電容試試看了