認真看了一下板規七，沒說進桶者的正常文章禁止轉進來，想說還是跟前篇蘇花改有
關就幫轉入了（保留部分有內容的推文，其餘砍掉）
註：經原作者同意將標題改為回覆相關前文
https://imgur.com/gmtPlAz.jpg
※ [本文轉錄自 SuperBike 看板 #1SBYUQsi ]
作者: elynn889 (NcMar47) 看板: SuperBike
標題: [閒聊] 開放大型重型機車與機車行駛蘇花改
時間: Thu Jan 3 23:17:35 2019
嘛，因為我太衝動了，所以被隔壁板水桶(自作自受QQ
不過在隔壁板看到下面這篇文
#1SBXDftS (biker) [閒聊] 蘇花改禁行機車訴願決定?
Biker這篇文公文的時間比我晚大概一個月，我在去年3月的時候就爭取過了。
https://imgur.com/hdYSifg
https://imgur.com/B7myTdt
交通部的意思是「與其他車輛混流行駛比被落石砸到嚴重」。
另查，中橫便道（台8臨37便道)＜台 8 臨 37 線中橫便道之闢建與管理措施＞
內容提到落石多、坍方多
文件內容網址如下：
https://4fun.tw/f4JM
https://imgur.com/SjUjrLk
https://imgur.com/3l5FCVR
二工處（谷關工務段）不開放大型重型機車、普重進入落石路段（就算是當地人也一樣）
四工處（南澳工務段）開放大型重型機車、普通重型機車、自行車進入落石路段
跨單位自己人互相打臉？
還是中橫的落石比較危險，蘇花的落石比較不危險？
交通部最狂的事情是，內部官員各個都講廢話。
第二十五次開放政府聯絡人會議，我們這組的交通部官員被其他人嘴到爆
我們這組的交通部官員永遠只有這句話，「回去再研議討論」
衛福部、法務部、警政署至少會說目前的施政方向與努力的方向
而且我們這組交通部還跟法務部吵是屬於交通部管的法規還是法務部管的刑法.....
https://imgur.com/U2dwhgi
https://imgur.com/mkp7tw9
回過頭來說，交通部自己的公文說到要提供「友善合理車輛行車環境」，提供在哪裡？
當問你要不要開放機車路權，你說交給地方政府決定。
跑去問地方政府要不要開放機車路權，地方政府推給交通部或者說不宜開放
那請問要一個中央的主管機關要幹嘛？
交通部可以裁撤了
浪費預算編制在一個無法決定事情的單位做啥？
不過，其實我們也要想一想現在為何會有預警性封路
不就是因為之前颱風來的時候土石流把創意旅行社遊覽車整台衝下太平洋
到現在只找到部分屍體殘缺和遊覽車的傳動軸、輪胎
事故後公路總局才急忙製訂預警性封路的相關規範，並且加速蘇花改通過環評
哪天真的有一群大重騎士、普重騎士回家團或旅遊團被砸到，並且媒體報了好幾天的新聞
輿論指責交通部路政司、交通部公路總局官員執意不讓大重、普重行駛較為安全的蘇花改
我相信一定也能讓政府自主加速開放或者馬上開放的
我們官員也要想一想，提供兩種路線給人選擇
一個是安全、快速但沒風景可以看的道路
一個是視野遼闊、可以看風景但落石比較多的道路
如果他選擇後者，那相同的駕駛也要了解並承擔可能被落石砸中的風險
但如果是強制叫你選擇後者，這樣不叫做自由選擇、風險自我評估，而是強迫你選擇危險
的道路