※ 引述《future840219 (炫)》之銘言：
: ※ 引述《Vasilii (Vasilii)》之銘言：
: : 最近騎車都很小心
: : 但有幾個小問題
: : 像是車流量比較大的地方
: : 常常有汽車跟機車並排
: : 而且機車都騎在不是柏油的地方 超滑的
: : 那這時大家會直接騎馬路正中央嗎
: : 因為旁邊機車都一直鑽好像自己有點突兀
: : 還有如果後面一直叭你怎麼辦
: : 常常被開c300那種的叭
: : 感覺又蠻凶的不讓不行
: : 但這樣又騎去旁邊了很滑然後又並排
: 分享一下我的心得
: 道路上右側永遠都充滿了違停/臨停/並排/切進切出的車
真的
我個人絕對絕對，不會騎在所謂的機車道上面
市區街區不大，到達下一個紅綠燈之前以正常起步速度汽車是跟不上的
不過我會傾向把單個車道分割成兩條
一般騎乘時就待在右邊的部分，左邊則是超車用
當然在左右切換間也是要打方向燈的
這樣做可以讓道路容量最大化
不是說騎在正中央不好，而是機車的特性就是體積小
騎在路中央兩邊的寬度說大不大說小不小，我自己是不敢去擠那條縫
而偏左或是偏右可以讓能夠容納的機車數量加倍
第二，當前方汽車要準備右轉轉彎的時候勢必減速
而現在也越來越多人有認知到超車要從左邊超
當汽車微微往右時我們就可以打方向燈，順利超車而不用減速
我到現在已經這樣順利「喬」了幾十次，而旁邊走機車道的反而會跟右轉汽車互卡
: 相反的 左側或內側的車道通常比較空
: 摩托車起步速度快，體積小
: 所以一起步就可以快速脫離車陣（當然還是要看有沒有車衝出來）
: 而且內側沒什麼車就不會遇到像外側一樣需要躲避障礙物而緊急煞車。
: 在市區其實車速夠快，不要左右鑽來鑽去
: 把自己當成一台汽車的方式騎車
: 大多數的汽車駕駛都很友善
: 如果遇到貼很近的、按你喇叭的駕駛就讓一下
: 他過去就沒事了。
: 停等紅燈，車流靜止時再慢速鑽到最前面
: 不要覺得會很突兀，當你習慣了這種騎車方式
: 你會覺得騎在路上安心很多，而且時間也比鑽來鑽去慢個幾分鐘而已，除非路上都沒車
..
: .
: 那就另當別論了！
: 以後看到禁行機車，就安心地給他壓過去吧。