記得以前看到文章說 排氣檢驗前先騎去熱一下
之後不要熄火直接驗 但家裡附近這間車行 因為
剛開電腦又要等不知什麼程式跑完 然後輸入資料
所以都會先熄火 可能怕吵或空氣不好吧 雖然最
後都有驗過 但不知這動作的影響大或小 又數值
會差多少 畢竟一年過了就明年再來 還是每年換
不同的檢測站實驗? 可能有些人覺得都過了就沒差
所以除非本身在臨界值才會受影響嗎 如藍標CO2.5變黃標就是說若會有影響的話代表車子也該開始注意了?
熱車再啟動確實會影響排污。co 跟hc再啟動時會比較高因為通常再啟動時，不會太快進入最佳空燃比。還要先等噴射系統暖機完成進入噴油閉迴路。
作者:
Fun2T (噴煙趣)
2018-04-13 09:55:00其實有差...不信噴射車你熄火後驗十台十台不會過，因為他都還在濃油燃燒未進入閉迴路。
我保持懷疑 上次我驗車前熄火牽進去等技師弄好設備才發動還不是輕鬆過 噴射車哦理論跟實務的差距有多大 沒數據我就不討論了但個人遇到是輕鬆過～～
作者:
pepe5566 (é 槌王)
2018-04-13 10:10:00應該還好 主要還是驗之前至少有騎過一小段熱車
作者:
olduck (123)
2018-04-13 10:13:00熱車就讓引擎熱燃燒效率比較好而已 停一下也不會一下就冷
我猜沒差，進入開閉迴路是靠含氧感知器的訊號再給ECU去控制，短暫熄火應該不至於讓含氧降到工作溫度以下吧，畢竟排氣管可是持續有熱散出
作者:
Fun2T (噴煙趣)
2018-04-13 14:53:00我有空再來錄個影片好了
作者:
gm95 (鵝鵝鵝鵝鵝鵝)
2018-04-14 22:23:00騎熱後,熄火3分鐘,引擎還是熱的阿..完全冷的下去驗會很差..