小弟的車是08年的野狼RII 125
之前有加入FB一個輕檔車家族
發現裡面很多人都有再賣零組件，其中搖臂賣很多
現在改搖臂是趨勢嗎? 因為大家都說原廠的很晃不好騎
之前在家族有看到有不少夥伴再賣吉他52的搖臂，也很多人推薦這款
(有看到一組只賣1500，有點點心動)
如果小弟也想改裝， 以下有幾個問題想提問:
1.換吉他52搖臂我這台車可以直上嗎? 原廠是47cm，還是需要連避震器
跟練條長度也要改?
2.直接準備料到一般車行可以給換嗎?(之前經驗有遇過原廠三陽不接受
幫人改車) 還是要有再改車的才可以? 工錢是不是也不便宜?(1~2000?)
3.換了之後雖然會穩很多，但據說也因為變重導致油耗大幅下降?
我現在油耗大概40~45，有爬過文章說可能會掉到剩[email protected]@? 對於重視
油耗的我這無法接受阿QQ....
以上三點問題，再麻煩板上大大協助解惑，感謝~

沒上賽道根本沒差 一般道路根本感覺不出隱定性差異

fb社團找車友問很容易得到答案 然後改裝的話我自己都是直

賣很多是新的還是中古的啊?

原廠搖臂真的很薄，但是晃不晃見仁見智不過差異性應該不用上賽道也能感覺的出來

先問自己為什麼要改。

如果你是因為人家說晃覺得晃的 就別改幹嘛花錢改個自己無感的 而且還增加未來油錢

KTR原廠搖臂換訂做方管搖臂，很明顯的改善彎中扭動，騎過野狼的鐵片搖相信換了可以改善很多，但是如果騎乘方式跟路段沒有到原廠負荷不了的程度其實沒必要換

野狼不要投資太多錢在上面 QQ

檔車找改裝店還是多問問，很多速克達的改裝名店，檔車根本完全不懂，就耐心的尋找好店家並先詢問工錢避免爭議

原廠搖臂看起來很薄弱是真的不過一般日常騎乘完全ok 感覺不出來需要升級

看你有沒有愛囉，自我換後避震後就沒打算改搖臂了

我當初是鏈條大齒跟搖臂一起換 外觀跟穩定度不錯不過騎半年雨天常熄火就換車了

額錢拿去改好避震 換換前叉油，輪胎之類的比較實用喔

會改復古圓管搖臂主要是原廠那個短短的比例看起來真的很缺陷

認同避震輪胎先改

阻尼學著自己調整看看，師傅的屁股跟你騎車感覺不會一樣XD

野狼搖臂真的很薄啊 YT都有人拍徒手折搖臂的影片了而且原廠搖臂太短雙載重心非常後面 一定要換的

你改避震，原廠後搖薄弱的缺點會更放大而已，我當初就是先改避震後改搖避只是我當初是跑山狂操才有感覺，一般市區道路行駛後搖避感覺其實還好

如果你以後不會想動到框，換避震順順騎才省油啦

當初是原廠避震跟搖臂改吉他57跟原廠追風避震鏈條也順便一起換了rk420最長那條似乎是132目的大家說會重拖跟增油耗倒是無感不過載人穩很多主要是原本的避震阻尼已沒功用只剩彈簧在硬撐後座重心原本在輪軸後面所以載人難騎加長搖臂後輪軸後移後座重心移到後輪軸前比原廠穩定蠻多的我當初有換改裝牌架跟改裝白鐵管比例好看很多原本太短了感覺後輪藏在很裡面的感覺

原廠鑽石+H搖 再怎麼改就是那樣

吉他搖臂是光陽的嗎?

不是，就是吉他，便宜好用比原廠好，又能修飾比例

同意野狼車架就那樣...改了效果普通

改了搖臂就算是在市區，轉個彎也是能感覺到車輛動態不同，當然有沒有必要為了這個換搖臂就見仁見智啦