碟煞太靈敏　女騎士急煞撞電線桿枉送命
（新增：專家說法）
新竹縣一名黃姓女子（35歲），昨天早上7時許騎機車從湖口出發，行經褒忠路往科學園
區方向時，因看到前方直行車輛打方向燈欲右轉，情急之下竟大力煞車，由於機車前輪使
用碟煞，煞車瞬間鎖死，黃女機車失去控制傾倒，黃女頭部重擊路旁電線桿倒地不起，安
全帽也在撞擊時掉落，經緊急送醫後仍宣告不治。
警方調查，黃女在科學園區一間公司上班，昨天上午7點半左右，黃女一如往常從湖口騎
機車往科學園區，就在行經褒忠路時，黃女看見前方一輛直行轎車打方向燈，疑似要右轉
，她情急之下煞車減速，不料煞車一按，整輛車失控衝撞電線桿，機車也跟著滑出去。
警方表示，由於直行車輛只是欲打方向燈，並未切換車道，研判黃女應是想減速，未料卻
因煞車力道過猛，整輛車失控，由於黃女安全帽在撞擊過程中掉落，頭部在未有任何保護
下重擊路旁電線桿，當場嚴重顱內出血，送醫不治。
佳揚車業機車維修師傅張子鈞表示，由於碟煞系統的煞車力道比鼓煞系統強勁，靈敏度也
比較高，通常碟煞需以「分段點煞」的方式較不會鎖死，若一次按到底、不放手易鎖死造
成翻車，建議民眾可以選擇前碟煞、後鼓煞的車輛，遇到減速時按鼓煞，避免煞車鎖死翻
車意外。
慶鑫車業負責人陳志豐指出，為了減少機車在煞車時輪胎打滑，現在有ABS（防鎖死煞車
系統），當民眾遇到突發狀況緊急煞車時，系統會強制介入煞車系統，讓煞車鬆開再重新
煞車一次，造成煞、放、煞、放的點煞效果，減少車輛偏移翻覆意外，另外也可以縮短機
車煞車到停止的距離（煞停距離），讓行車更安全。
此外還有一種CBS（前後連動煞車系統），俗稱傻瓜煞車，一般來說，機車左邊煞車控制
後輪，右邊控制前輪，當機車拉一邊煞車時，CBS就會連動兩輪一起煞車，同樣可以減少
煞停距離，但CBS並不會讓煞車放鬆重拉，對於減少偏滑沒有效果，另外新手駕駛在煞車
時，會忘記鬆開油門，若沒有鬆油門就拉煞車，不管什麼系統都沒有用。（突發中心黃羿
馨／新竹報導）
出版時間：10：14
修改時間：12：16
https://tw.news.appledaily.com/local/realtime/20180308/1310514
有種標題殺人的感覺，很多人本來就對碟煞有負面印象，這下就更慘。

噓標題記者素質 鼓煞大力壓到底急煞就不會鎖死一樣

他的安全帽...

到底是在講什麼

所以ABS很重要啊～大嬸一定認為跟鼓煞一樣先煞左邊，其實要一起按，但不能按太多

好像是龍頭沒抓穩滑出去

機車行推薦前碟後鼓耶

標線＋不戴好安全帽 我能說什麼

低能標題

煞車力>輪胎抓第力 就是鎖死,變成動磨擦力問題是剛好騎在標線上,輪胎抓第力更弱,更容易鎖死抓地力,選字沒選好,抱歉

自己不懂得使用煞車怪碟煞

安全帽離開頭部 什麼煞車沒插了

碟煞:幹

老fighter要回來了嗎

以這新聞中女子犛田的摔法,根本不是後輪鎖死(先拉左邊)好嗎,明明是前輪鎖死的打滑摔法

應該騎中間一點

幹，重點是安全帽沒戴好吧

台灣妓者可能都騎山豬吧

內容也差不多廢啊 還專家說法欸

安全帽飛落應該戴瓜皮吧ㄏ

所以不要煞車直接撞上去好了 垃圾記者亂源

讚歎達爾文

瓜皮安全帽根本是應付法規而已

記者都用腳煞

我怎麼覺得問題是在安全帽的戴法?

分段點煞？手動abs的意思嗎 還是逐漸加重煞車力道

長輩最愛講這句

分段點煞，請問2秒內我快速拉放剎車20下這樣夠嗎~

原來重機都配備碟煞這種危險害人摔車的東西

媒體都不知道有社會責任 應該宣導人身部品吧

推樓上 或許..安全帽保護性高一點 撞到電線桿不會這麼嚴重

機車還是應該強制配置 ABS 另外寫這標題的年齡50了吧？

碟煞好用

ABS大概也慢慢的會普及吧

黃羿馨

安全帽肯定沒扣好

希望家屬不要去告前面的右轉車

分段點煞，我在情急之下，還能一秒內點放30次，嘻嘻

不會用工具嫌工具爛，又是人肉ABS

問題是標線太滑，政府的問題

分段點煞我想大概只有加藤鷹有辦法

妓者的水準無庸置疑

最實際就是煞車放一個手指或兩個手指就好 分段煞車太唬爛

分段點煞應該是指慢慢加強力道吧