發一篇騙個P幣也大概淺談一些自己騎快速道路的想法
1. 車輛性能
我就兩台車 狼r150,rv150
狼R老實講，車架不怎麼樣啦 GPS90以內還算穩定，以上就算了
後避震我換過改裝的，不然原廠我猜極限也在90附近
剎車沒ABS我一直很介意，畢竟檔車後輪鎖死跟速克達比機率大多了
若以後狼R可以周轉ABS我會考慮改上 (夢想)
那這台車平地無風極速大概100+-2左右(GPS)
RV150就明顯比狼R更適合騎快速道路
巡航行車款 有風鏡，車架比較穩一點 車重重了20KG左右
後避震目前原廠的，覺得高速巡航不太行
剎車，鎖死機率比較小 普普通通沒啥問題
平地無風極速115左右(GPS) 時速超過95的在加速就開始慢下來，105後就開始拖
我覺得小排量車上去，最大重點在對抗逆風，路況 逼車什麼的其實都其次
路況差你車況弄好 懸吊整理好就能克服
逼車 你讓他先走，你在鬼島 意外嗎?
只有風，中南部有許多西濱都很高架，常常側風來就會偏一下
我是沒碰過被吹到偏出車道啦，有這情況的是睡著了吧XD，只是回家痠痛了一兩天
包含手臂，肩膀，核心之類的肌肉...
2.路況
優點我就不講了，白癡都知道 裡面的路況比外面好的點在哪裡
缺點:中南部大車其實不少，尤其靠近六輕那邊 不過其實還好
我只覺得他噴一堆砂土有點煩，跟車保持安全距離反而不會有人想超你車
因為前面有大車...
不然地板上的坑嗎? 有些車龍頭可能比較輕，但我的rv150龍頭很穩 壓到基本上無感...
3.用路人
因為白牌上去是違規的，我當然不會蠢到車多塞車時上去
但大多都不會跟在車屁股後面逼車，我碰過我在外線，他在我斜後方一段時間的
有沒有可能在錄影倒不是很確定，至少相對是安全的
要不然就是在外線龜的車，這時看到內線沒車我就會走內線超車 也沒事啊
但大多人都是走內線把我放掉懶得理我啦
反正白牌騎西濱也不會想騎多快...就單純選一個舒服安全快速的路線而已
這些點看來我想，最難克服的點無非是那種快爛掉的車，根本沒保養的車上快速道路啦
四輪再沒保養 他排氣量應該還是夠，不過我那次南下就看到輪胎開到爆胎
在路邊顧路的四輪，所以這也不好說
但是一台引擎爛掉避震爛掉剎車爛掉的阿罵車，搞不好我拿來連70都不敢騎
人的駕駛觀念也很重要，我個人是覺得不敢騎快的三寶也不敢上去啦
但三寶之所以稱做三寶，就是因為他在不該出現的時間 出現在不該出現的地方
我主要希望的是，政府能對想上快速道路的白牌車驗車更落實一點 發給不同牌色
車有再顧，駕駛觀念有到就給上
啊! 可是我在台灣
是吧? 那就退而求其次，希望白牌開放
那些三寶嗎?大家多多擔待，希望他們可以隨著開放的時間，或者最慘的用生命得到教訓
四輪也是啊，以前沒保持安全距離 沒差 反正追撞 板金賠一賠就好
之後若開放，再不保持安全距離試試看啊
最後想談談關於後車追撞 人飛出去的情況
雖然我看到高速公路車禍常常是自己愛玩，開車開到失控自撞，要不然就是前面塞車
後面沒看到撞上去，很少有前車開得好好的 後面撞上去的追撞啦
首先如果前面有車自摔，他飛出去的時速應該也是80~90左右
用臉剎車或用滾的效率應該和四輪剎車速度差不多
不要幻想一摔車馬上時速0擋在路上，然後你就很雖小的剛好中獎
那如果是摔車一段時間躺在路上的就更不應該撞到，
我相信如果是一台四輪翻車檔在路中間的話，有及時看到
應該煞的住吧?那一個人一台車躺在路中間就煞不住是?
但倘若真的是很不幸撞上了，就來看誰對誰錯吧
雖然台灣的司法實在是...又是另一個包 至少這邊BIKER版對錯應該還是分得出來的
白牌開放快速道路，我覺得有好有壞啦
只是那些本來就在上面的車子 必須要適應新來的車種
反彈是一定的，就像當初紅黃牌血流成河(?
但總體而言，我認為讓騎快車的人 去外側和慢車，涵洞 紅綠燈混流
那才是最危險的，最沒效率的
所以，之後如果有必要 我應該還是會低調誤上吧
先睡了