※ 引述《news9801 (相框中的世界)》之銘言：
: 從2014年買了Fighter 6 後，從去年八月開始時速表開始不會動，後來去買了條電子碼表
: 線自己換後就正常，檢查了一下整條線外皮沒破沒損壞，想說可能是壽命到了就算了。
: 但是過沒多久後又發現時速表又有問題，看了一下買的時間約三個月，也就是去年11月壞
: 的，覺得很不可思議
: 但還是得買，又買了一條來換，檢查外觀也是一樣，沒有外皮破損或斷裂的狀況，換的時
: 候順便把壓住碼錶線的鐵殼(下圖小圈圈)拿掉，想說是不是壓得太死，線從那邊斷
: https://imgur.com/AwMvHrI
: 上圖截至http://forum.jorsindo.com/thread-2508511-1-1.html
: 然後又過了三個月左右也就是今天，沒錯又壞了，
: 騎到一半看一下時速，挖塞昨天洗個車時速輕鬆上100，忽然時速開始150、140跳動，
: 再來時速就不會跑了...
: 想請問一下大家有沒有「電子」碼錶線那麼容易壞的問題
: 原廠買料就要800，車行換1400，也沒有副場線可以換，
: 如果加上這次在換一次，不含工錢就2400了，覺得錢真的噴很多
: 不會自己換的光碼錶線就4200了，
: 有人在使用電子碼錶線的時候有這個問題嗎?
:

所以是costdown到電線太細導致嗎？ 還是設計問題？

如果不是個案，為什麼區域經銷沒有把問題回報給sym,作為改版依據?

三陽不意外，新車出廠上面配的，才是最耐用的

layout有照原本的方式走線嗎

簡單講就是走線問題 有的是會拉扯到 有的會磨破皮

依S大說的應該就是設計問題 長度太剛好或固定點不好

這200很值得

羊羊羊就是爛

也不能說三羊爛拉 G5那台150也是這個問題我在同一台G5上換過兩次電子式碼錶傳導線第一次是因為原廠走線繞左避震器內側 會被前輪磨到其中一條斷了 我剪開包皮 用電線焊一段接起來撐一陣子又秀斗 只好換一組新的第二次又是一樣位置磨破 這次更嚴重 三條線幾乎磨斷意識到原廠走線是不OK的 改繞左避震器外側+蛇管包著

我是原PO，一年一條我可以接受，但三個月一條我就快抓狂，像你的電子碼錶線一換三百，我的一換就是八百起跳，而且還是自己買材料換的價格，說不裝換機油也不知道什麼時候換，就算買車架用手機導航，下雨天也沒辦法架，整個就是擾民...

誰說三陽電系有進步的 電系看起來還是一樣爛阿換YAMAHA或吉牌吧

FT6的碼表線有召回重新固定 我就有回SBC重新走線過原本的固定方式會磨到碼表線 重繞就ok了

但原po有特別說：整條線外皮沒破沒損壞

如果 不是磨到，就是走線不對，急煞 前叉太軟會折到 久了就會內部斷線

我也是R1Z 換過一次後倒是撐好幾年

要檢查到線頭插座那邊才算...