作者:
dodo774 (今天不賣披薩)
2018-01-31 17:05:582020年政府禁行二行程 說到底也是要大量淘汰車輛
不知道地方政府有沒有空間自訂條例?
譬如採自然淘汰之類的 像之前台南和新北那樣?
然後我的BWS100真的賣掉惹 QQ
作者:
a151091 (鴨子)
2018-01-31 17:24:00只能騎二行程跑給警察追了
作者:
a151091 (鴨子)
2018-01-31 17:54:00表示樓上車子爛到騎不贏20年車齡的二行程
笑死一堆玻璃心，車爛就該換，在那邊要啥權利，窮？你們一輩子就只能騎二行程吧，笑死
作者:
ian5king (南方的悲情)
2018-01-31 18:20:00追風絕對不賣不報廢!!
nsr爛？笑死，我看某樓智商應該是學不會騎檔車所以不知道吧
NSR是可以屌打現在國產，但廢氣是四行程好幾百倍某樓低能文盲，我從沒說哪台車爛
作者:
ballcat (ballcat)
2018-01-31 18:58:00二行程再戰十年!，再來就輪到四衝車了
車主也知道二行程污染比較多，要更注意車況，所以現在把噴煙破車跟好好保養的老車一起殺掉是？
車爛就該換<<這裡的車我想是指二行程，因為前面您並未提到其他車,而nsr就屬於二行程，還是說您覺得二行程不包括nsr，不知是我文盲還是您邏輯ㄏㄏ
乖，別在狡辯，剩下兩年慢慢騎你們的二行程吧，2020全部殺掉污染就是比較多，偏要當自私那一群
作者:
WarShrike (WarShrike)
2018-01-31 19:25:00Gogoro:會噴煙的都給我閉嘴
作者:
a151091 (鴨子)
2018-01-31 19:25:005期2行程going100表示：我要被淘汰了
可以趕快禁化油車嗎?最近路上超多吃機油的,迅光迪爵Gx4T吃機油會致癌,我每次跟在後面都馬上超越,超毒2T遠遠就看的到,4T的很難鎖定
我出門一天看不到三台二行程，二行程污染多嚴重實在看不出來，而且排氣檢驗都過的二行程也要盡是？？
作者:
acelaire (marslai)
2018-01-31 20:53:00禁止化油車？你先叫國慘噴射給我強一點啊，別一堆奇奇怪怪的毛病
作者:
DBSS (Aston)
2018-01-31 21:23:00目前聽到最有可能的作法就是監理站直接停掉二行程機車的大牌被停牌還上路就會被罰所以現在NSR社團一堆車在用天價出清了 趁被停牌之前拋售看有沒有人要買回去當1：1模型供在車庫 喜歡的話就值得
之前台南不是說要自然淘汰？現在台南是否還是一樣維持自然淘汰？
作者:
av08 (甲甲讓愛滋生)
2018-02-01 01:34:00古董臭車不要騎出來給人笑
說實在的，我寧可聞二行程廢氣，也不要聞工業區的毒氣，至少二行程廢氣吸進去出的來，工廠的毒氣吸進去要燒成灰才能離開身體；二行程廢氣一天不可能吸超過1小時，工廠毒氣要吸一輩子。政府不敢得罪工廠只好限制二行程，反正打擊少數就有選票了。
作者: blue1227 (水太Z ) 2018-02-01 08:02:00
要吸二行程廢棄自己接管吸阿 誰管你寧願吸啥廢氣?
作者:
f124 (....)
2018-02-01 09:38:00jog50繼續爽騎摟 反正被檢舉驗排氣照樣過阿 繼續看你們崩潰w
這種連坐法我還以為是在極權國家，下一步就四行程啦電動車低污染保養簡單，不代表不會被拿來殺，有種東西叫自動駕駛，20年後政府和車商會怎麼抹黑各位心愛的 危險落後的人力駕駛機車呢？
作者:
neko401 (貓貓戰隊)
2018-02-01 11:52:00鄉下地方繼續騎我的PX150,反正沒人在抓~~~(愉悅)
作者:
HsihHan (希漢)
2018-02-01 12:38:00四行程油車要禁行還很久 只要山區和偏鄉還有人住 油車就不死 電車有技術上致命缺點：充換電建置成本和續航力
作者: kurfurst (Captain Slow) 2018-02-01 13:00:00
一堆假道學的 你電車是自己用愛發的電再來說嘴
作者: Djent127 (阿里山森林公園) 2018-02-01 15:00:00
講真，我認識玩NSR的都覺得很香，還加蓖麻油
作者:
lyu0001 (鄉民1號)
2018-02-01 22:06:00你被唬了 目前頂多臨檢驗排氣 真的要禁止也要有法源依據
二行程就是欠禁 路上多的是沒在保養白煙噴滿街的 自己愛吸不要強迫別人一起吸好嗎
看留言就知道有多少低能兒，話講出來都是屁，二行程就是該禁
作者:
lalauya (goddamn)
2018-02-02 15:53:00二行程驗排氣過也好意思嘴 根本是為了配合既有車主訂出來的規則 二行程94臭一直扯電車救援很好笑，換不起四行程?
換不起財產權的信賴保護才是最大的關鍵點可以加稅 科徵各種名目的環境維持費用加強攔查比率，提高換車獎勵各種方式的管理箝制但扯到立法朔及既往侵害到已有合法信賴的人民財產這套到很多層面都是很不好的。今天或許是環保這公益旗幟很大一面。但這樣近似極權國家的方式實在不好。讓願意持有願意照顧的人 提高成本 但可以保有合法持有的環境，這是兩全其美 也是一個多元發展性2T車在四期之後的環保標準 已經算是近乎死刑 9成停產之所以十幾年來還是無法近乎淘汰 或者人民為何不想花錢換更好的更新的車輛 這包含的還是很多層面的問題我有2T車*1 4T車*3 電動機車*1 腳踏車*1 汽車*1在台北坐捷運也坐公車 熟稔各領域族群的矛盾 偏執互不了解 選我正解
作者:
neko401 (貓貓戰隊)
2018-02-02 22:29:00樓上大概有人被騎B1的文青搶過女友，氣噗噗的好好笑
作者: kurfurst (Captain Slow) 2018-02-03 00:43:00
看到配合既有車主訂規則就笑了 這邏輯...