[分享] 賽克龍silkolene Pro 4 XP plus 粗略心得
作者: yoanzhong (Frank Castle法è˜å…‹åŸŽå ¡) 2018-01-15 22:54:46
目前使用車種
PGO 阿法妹
總公里38XX
實際使用公里4XX (今天剛換第二瓶新油)
上一支使用機油為 殼牌喜力5W40
齒輪油萬年不改 Motul 300 gear
首先 我對這支油的好評程度多少帶點存疑= ="
為什麼我會這樣問?!
因為這支油跟殼牌打架起來真的非同凡響...
非同凡響到我以為我車子出狀況了，亦或者是技師少加機油。
第一個遇到的問題就是，起步非常非常澀，抖動更大
我了解這是打架的現象，但是也太誇張了
第二個遇到的現象是 無法準確的拿機油尺測量機油
出現過量起來只有三格 最好的狀況是都有油 但是油色沒有附著很明顯
殼牌都是隨便拉拉轉然後機油尺插下去拿出來就是整個黏在油尺上非常明顯
而賽克隆居然能讓我一次又一次的誤判...
因為技師那邊沒有量杯 所以我也很擔心車子真的會在少機油的狀況下出問題
隨著抖動跟補油門的澀感越來越重，引擎也隨之重拖。
加上我要去台北，所以就沒管了，反正有油大不了傷汽缸趁機偷換MSX(?)
昨天回高雄的時候一牽車，怠速一下，騎起來不打架了，也不澀了，但是也沒到行雲流水
帶著不放心的感覺打電話給技師，技師說要我準備一個量杯每次過去測量最準！
我也了解賽克隆的油色很暗，從外表看刻度根本看不太出來。
除非是透光從裡面看出去。
今天開盅了，漏完機油之後技師特別看了一下，一滴都沒少，剛好800CC
只是他也覺得很奇怪為什麼油尺量都會少一格...
縱使旋進去測量也是會少一點點
然後測量量杯刻度差，倒出那瓶之前加剩下的賽克隆 也是200CC剛好
接著就開新瓶倒800CC直接一杯下去。
這個時候才會覺得這支油的「特色」在哪裡。
跟殼牌比起來真的抑震度好不少，引擎噪音也比較小，但是拉轉偏紮實卻沒殼牌流暢。
殼牌用起來的感覺就是很像 二虎流的預借
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把轉速先提出來然後車速跟轉速就這樣被推出去
使用過五百拉轉更順 簡直遇神殺神
賽克龍目前給我的感覺大概就是像魔槍一樣吧
https://pbs.twimg.com/media/CsWbzcXUsAATKb3.jpg
穩紮穩打，一步一腳印，慢慢的，緩緩的。
你要他很快，其實他也快不了多少。
但是你慢慢騎他的轉速拉到了，速度會順順的推上去。
不會讓你覺得轉速到了速度卻上不去。
然後暖車也慢，這支油無法像殼牌一樣暖個1分鐘馬上可以灌油門衝刺
一定要慢慢騎個1-2KM才會讓你補了油門會有反應
雖說10W40 但是卻比殼牌的10W40感覺要更黏上許多。
或許這是酯類的特性吧?!
再來就是目前我阿法妹有起步稍微抖動的問題。
換了賽克隆以後有稍微獲得緩解。
目前使用上的感覺大概是這樣，用完一套再來打篇完整的心得文吧。
但是傳動部份在怠速上就會有搖鈴噹的聲音 不知道是不是開閉盤遭殃了QQ
最後提醒一下想換這支油的人，剛換上要有耐心，打架跟油門頓挫感、澀感都會高上許多
一定要等到第二支油換上了或者騎超過400KM這狀況才會獲得緩解。
想起剛換上的瞬間，整個轉速提高車子卻超慢的狀況讓我真的頗失望阿!
PGO 阿法妹
總公里38XX
實際使用公里4XX (今天剛換第二瓶新油)
上一支使用機油為 殼牌喜力5W40
齒輪油萬年不改 Motul 300 gear
首先 我對這支油的好評程度多少帶點存疑= ="
為什麼我會這樣問?!
因為這支油跟殼牌打架起來真的非同凡響...
非同凡響到我以為我車子出狀況了，亦或者是技師少加機油。
第一個遇到的問題就是，起步非常非常澀，抖動更大
我了解這是打架的現象，但是也太誇張了
第二個遇到的現象是 無法準確的拿機油尺測量機油
出現過量起來只有三格 最好的狀況是都有油 但是油色沒有附著很明顯
殼牌都是隨便拉拉轉然後機油尺插下去拿出來就是整個黏在油尺上非常明顯
而賽克隆居然能讓我一次又一次的誤判...
因為技師那邊沒有量杯 所以我也很擔心車子真的會在少機油的狀況下出問題
隨著抖動跟補油門的澀感越來越重，引擎也隨之重拖。
加上我要去台北，所以就沒管了，反正有油大不了傷汽缸趁機偷換MSX(?)
昨天回高雄的時候一牽車，怠速一下，騎起來不打架了，也不澀了，但是也沒到行雲流水
帶著不放心的感覺打電話給技師，技師說要我準備一個量杯每次過去測量最準！
我也了解賽克隆的油色很暗，從外表看刻度根本看不太出來。
除非是透光從裡面看出去。
今天開盅了，漏完機油之後技師特別看了一下，一滴都沒少，剛好800CC
只是他也覺得很奇怪為什麼油尺量都會少一格...
縱使旋進去測量也是會少一點點
然後測量量杯刻度差，倒出那瓶之前加剩下的賽克隆 也是200CC剛好
接著就開新瓶倒800CC直接一杯下去。
這個時候才會覺得這支油的「特色」在哪裡。
跟殼牌比起來真的抑震度好不少，引擎噪音也比較小，但是拉轉偏紮實卻沒殼牌流暢。
殼牌用起來的感覺就是很像 二虎流的預借
把轉速先提出來然後車速跟轉速就這樣被推出去
使用過五百拉轉更順 簡直遇神殺神
賽克龍目前給我的感覺大概就是像魔槍一樣吧
https://pbs.twimg.com/media/CsWbzcXUsAATKb3.jpg
穩紮穩打，一步一腳印，慢慢的，緩緩的。
你要他很快，其實他也快不了多少。
但是你慢慢騎他的轉速拉到了，速度會順順的推上去。
不會讓你覺得轉速到了速度卻上不去。
然後暖車也慢，這支油無法像殼牌一樣暖個1分鐘馬上可以灌油門衝刺
一定要慢慢騎個1-2KM才會讓你補了油門會有反應
雖說10W40 但是卻比殼牌的10W40感覺要更黏上許多。
或許這是酯類的特性吧?!
再來就是目前我阿法妹有起步稍微抖動的問題。
換了賽克隆以後有稍微獲得緩解。
目前使用上的感覺大概是這樣，用完一套再來打篇完整的心得文吧。
但是傳動部份在怠速上就會有搖鈴噹的聲音 不知道是不是開閉盤遭殃了QQ
最後提醒一下想換這支油的人，剛換上要有耐心，打架跟油門頓挫感、澀感都會高上許多
一定要等到第二支油換上了或者騎超過400KM這狀況才會獲得緩解。
想起剛換上的瞬間，整個轉速提高車子卻超慢的狀況讓我真的頗失望阿!
作者: a9220072002 (小齊) 2018-01-15 23:04:00
起步接合不是傳動嗎 會抖也是傳動吧?我是說如果只有起步的時候很大力 應該跟機油沒關係?
作者: ab1026430 2018-01-15 23:07:00
我之前也是用這隻 現在用5w40 一瓶差了130元 不過 算是有感升級其實還好啦 一罐330 2000公里換 等於1000公里165
作者: tomy886 (..) 2018-01-15 23:15:00
我換了 賽克隆 起步有力
作者: a452136 2018-01-15 23:20:00
5w40 pro4plus 真心好用 300後超順500後非常順目前6xx目標1500換有買一罐pro4xp來試同廠希望不太會打架
作者: op840906 (我愛XXXX) 2018-01-15 23:21:00
過800km後會好騎很多
作者: incident (平鎮金城武) 2018-01-15 23:35:00
太可惜了不能換msx 這樣好了 車給我你換車!
作者: cc618000 (鍵盤5566) 2018-01-15 23:38:00
不如繼續用殼牌
作者: james925757 (OneLeaf) 2018-01-15 23:40:00
之前信板友推薦先買10W40 前面和原廠也許有打架 但是抑震非常滿意 這次換油店家寄錯成5W40 我到現在200KM覺得10W40比較好用
作者: s803310 (機哥) 2018-01-15 23:43:00
原本用10w50騎1000km固定吃100～200現在換10w40xp目前沒吃真心覺得神奇
作者: YamagiN (海在森林中長大) 2018-01-15 23:51:00
有一說是 酯類的極性讓它更能附著在金屬零件上
作者: sun88990 2018-01-16 00:17:00
兩隻都用過，賽克隆好非常多殼牌每次騎到接近1000公里機油就衰退的差不多了，但賽克隆到2000公里換性能都還是有一定水平
作者: archer646 (DozinessIsGood) 2018-01-16 00:32:00
這隻抑震性真的不錯而且我也喜歡騎起來扎實的油不過因為不喜歡跟別人一樣所以還是繼續用elf
作者: shuo19971203 (iphoneQQQQQQ) 2018-01-16 00:57:00
我喜歡你的心得 這樣我就更容易買到賽了 不然常常缺貨很麻煩
作者: jaydenkoo (肥D) 2018-01-16 01:03:00
賽克隆真的用起來很棒，又不貴
作者: SSS0227 (卟卟卟) 2018-01-16 01:09:00
同牌5w40真的該試看看 你不會後悔升級的....
作者: catpig0420 (豬寶寶) 2018-01-16 01:58:00
買到賽聽起來很臭
作者: os87113 (Gama) 2018-01-16 04:34:00
我也都2000換
作者: Horn5201 (怪胎) 2018-01-16 08:05:00
起步抖動 傳動離合器跟碗工檢查一下
作者: razor99 (張儀) 2018-01-16 08:41:00
殼牌喜力5w40我3千km換一次是蠻ok的，我沒有感覺很大衰退
作者: FairyBomb (空想炸彈) 2018-01-16 09:02:00
殼牌到1000左右會變難騎，但過了又順了XDD
作者: bursty (一拜宗師) 2018-01-16 09:05:00
殼牌沒TOATAL好用…
作者: wsx40216 (wsx40216) 2018-01-16 09:06:00
幾年前我化油gtr傳動也會有鈴鐺聲，後來繼續騎了兩週開閉盤就爆了，從焊接點爆開
作者: ben79968 (學測戰士) 2018-01-16 10:35:00
賽克隆我能用滿1000 殼牌那個震動而且800就震到想換 雖然撐過去就順很多
作者: maxst (單挑阿) 2018-01-16 10:53:00
total超難用
作者: atlaswhz (王仔) 2018-01-16 11:45:00
殼牌我用十幾年了,1000km會覺得難用,過了就超順
作者: greenarena (greenarena) 2018-01-16 13:35:00
目前用殼牌Helix 5w40 感覺很順
作者: AoWsL (AoWsL) 2018-01-16 14:29:00
說人家屁孩屁股測不出什麼東西…自己也不是扯一堆神屁股油打架你的理論咧
作者: nomosa (星空下不停流浪) 2018-01-16 15:10:00
會嗎？我剛換上時沒什麼頓挫、澀的問題
作者: karta1579056 (低腦) 2018-01-16 16:01:00
打檔起來真的沒有300v 滑順 有種澀澀的感覺
作者: s83110g (s83110g) 2018-01-16 17:36:00
10-50用了大概應該有超過五瓶了 每瓶超過2000換都覺得還是很好騎不會有衝動想換
作者: john09935087 (菜鳥106級) 2018-01-16 23:51:00
借問一下，Shell版上最常推的就是Ultra 4T 10W-40還有Helix 5W-40這兩罐，Shell還有其他推的嗎?想換換看Shell其他油嘗鮮目前Helix 5W-40用起來不錯
作者: crow0801 (multitude) 2018-01-16 23:53:00
再上去就殼皇了
作者: john09935087 (菜鳥106級) 2018-01-16 23:55:00
殼皇是10W-60這隻嗎?
作者: crow0801 (multitude) 2018-01-17 00:07:00
是的但速克達不見得好用
作者: john09935087 (菜鳥106級) 2018-01-17 00:12:00
爬了一下文似乎太濃了，適合環島那種等級的長途用。還是乖乖用Helix 5W-40好了哈哈
作者: crow0801 (multitude) 2018-01-17 00:17:00
殼皇適合夏天 長途 高轉 速可達市區通勤還是選helix吧
作者: adwxs254130 (Sheng-Lin) 2018-01-17 01:27:00
300v 5w40 用過回不去
作者: XtrEmeMasTeR (歪歪) 2018-01-17 02:50:00
殼牌5W40不用1千就衰退了 賽5W40從換好到2千都好騎筆誤 殼牌是ULTRA 10W40 個人使用經驗過1千很難騎
作者: crow0801 (multitude) 2018-01-17 11:51:00
機油衰退就跟cpu餵不飽gpu一一樣 都是誤解不好騎跟機油油質裂解兩回事機油用一段時間後會混入雜質 添加劑也會損耗 這是影響騎乘感主要因素 尤其殼牌清清潔性好 積碳混入機油肯定很多
作者: pal42204 (四二二零四) 2018-01-17 20:12:00
Helix 10W-60 之前用再address110上面 高雄>武嶺 還不錯台一高轉高速下感覺蠻好的 會不會太黏我也不知道 油耗沒啥差別 之前去大概十月的時候 山上蠻低溫了