※ 引述《sony577 (雙姓: 更完整保障女人！)》之銘言：
: 交通局長王義川說，這3年來市府已新增5萬4000多個機車格，甚至交通局還被罵「既然要
: 發展大眾運輸還劃機車格？！」。
: 王義川表示，市府的前提是先供給機車格才能管理，就像台中火車站附近先劃格才取締！
: 王義川說，「一個政府如果沒劃停車格就取締，那是不負責任的」。
不知道為什麼很多人認為發展大眾運輸就要減少機車
就算在大眾運輸較為發達的雙北
也不是每個人家裡都離公車站、捷運站很近
比起停車停的心驚膽跳怕收到罰單或被別人亂擠亂刮
不是非常遠的話，不如直接騎去目的地算了
大眾運輸跟機車並不衝突，甚至有幫助
台北部分的捷運站旁邊有停車格、停車場
有免費的，也有收費但是價格低廉的
每天都有非常多的人騎車到那裏再轉乘捷運
以南港車站為例
他的停車場同時讓轉乘捷運、台鐵、高鐵的人都能受益
如果遇上多雨的季節，他的停車場是室內的可以晾雨衣
提高本來不使用大眾運輸的人願意使用大眾運輸的意願
大家也不用開車去市區塞了
塞車可不是什麼進步的象徵