2017年10月14日 18:47 中時 中國時報記者／劉宥廷
高市今年A1交通事故死亡人數93人，與去年同期114人減少21人，降幅達18.4%；交通局指
出，經分析A1肇事死亡人數以機車及高齡者交通事故比率偏高，強調，高雄以「機車、高
齡者、大型車」等族群作為交通事故防制重點對象。
交通局指出，主要肇因前5名為「未注意車前狀況」、「違反號誌管制或指揮」、「未依
規定讓車」、「酒駕失控」、「轉彎未依規定」；事故型態以「路口追撞」、「路段側撞
」為主。
交通局說，分析去年的事故肇事主因，發現高達90%以上是人為因素造成，因此針對併排
停車、占用公車停靠區、路口10公尺內紅線停車等三大違規行為，加強勸導、取締，出現
成效。
雖然A1肇事死亡人近5年減少87人，但機車事故比率仍維持65%以上，顯示機車肇事死亡機
率偏高；交通局陸續在百餘處路段或巷道推動「速度管理」，實施「速限30km/h」管制，
並透過標誌與號誌調整，引導機車降速、或讓汽機車分流等模式，打造更安全、友善的機
車行進空間。
交通局也表示，年長者因視力及反應力不若年輕人，是交通事故高風險群，提醒年長者外
出時請盡量穿著顏色鮮明衣物，遵守號誌；另騎腳踏車時應加裝車燈及穿戴反光裝置，讓
其他用路人易見。
(中時)
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20171014003126-260402