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我的機車為 Kymco G3 125cc 里程數約95000公里的老車
後煞車為鼓煞
週五晚上到車行更換後煞車皮,老闆拆解更換途中檢查了輪框內圈
與後煞車皮接觸的部分,表示該處磨損嚴重,那個面已不平均
這樣可能會煞不太住,除了後煞車皮外也需要更換輪框
因為明白煞車十分重要,加上自己的騎乘經驗也覺得後煞不算非常有力
就向老闆表示若有需要可以更換,接著老闆便叫料換框
完畢離開車行後有出門騎乘,發現更換輪框後的煞車力度比更換前還弱
甚至有點煞不太住(我騎車速度幾乎不會超過表速60)
於是現在有些煩惱...
想請問大家,換完後煞車反而變弱的情況是正常的嗎?
自己猜想會不會是因為剛更換新煞車皮與輪框,煞車力度本會較弱
騎乘一段時間後會愈來愈好
另外,以我的情況有需要更換輪框嗎?
後煞車皮價格300,輪框價格2700
這樣的價位算是便宜、中等或貴呢
謝謝大家的回答!

鼓煞300尚可，輪框2700是前後輪吧！

如果非一體式 輪圈中心的輪轂應該可以單獨換

:'(

煞車線回店家請老闆幫你調緊看看G3原廠後框好像是一體式的 如果確定老闆是幫你換原廠的這價錢嘛...這麼說好了 多跑"好幾家"問可能可以省200左右覺得老闆還不錯的話 可以不用為了省200花時間去問就是了

新煞車皮跟新輪框要磨合，請安心使用

以前舊奔騰的輪框有那麼貴嗎？我覺得也不用多跑，打電話問比較快

http://forum.jorsindo.com/thread-2474052-2-1.html網址是G4改裝 或許G3也能改 加減撐一下

借問一下樓上的方法G5也行嗎?

G3碟煞版後框原廠是鋁框 老闆進貨價搞不好就兩張了打電話就...我的經驗是車行跟你不熟，這種料幾乎不願意電話報

鐵框像豪邁那種很便宜，鋁框就比較貴，兩千成本價不奇怪

以前學生時代我朋友換過，那個時候料錢大概15~1600，然後他連後輪一起換bt39ycx(時代的眼淚那時一條才7xx)連輪胎換到好才2.5K，我還記得在中壢順達，沒換胎機，裡面學徒用拆胎棒在那邊挖，沒想到現在料錢有漲這麼多喔改天有機會問問我家附近的材料行好了

樓上說的學生時代是幾年前 照輪胎價格看來超過10年?

我已經三十有六了，輪胎價格快15年以上了吧，不過那個時候價格拚的兇，我19剛騎車一條900~950結果不知道那間店突然殺下去，最低YCY殺到700初頭，YCX多50也沒超過800，後輪我都直接擺YCX，反正便宜不過主要是當時換輪框跟輪胎重複工，順達也沒多收，所以價格漂亮，認真找這樣的店家還是有的

題外話(咦？)原po騎60以下就覺得煞車不夠力 是只用後煞嗎？還是前煞其實也該檢修了？

除了換這煞車股 其實凸輪也要換掉 推出去角度不對稱

電話那個是跟emj大閒聊 別在意或許可以考慮前後煞一起用且一般道路以前煞多一點後煞輔助的方式，好像比較經濟點，至少碟盤比輪框便宜很多。凸輪就是拉後煞時把煞車皮推開去摩擦輪鼓的東西，上面SteveDX大的連結就是在說把G4的凸輪改成V2的，這樣煞車皮推開時兩側比原本平均很多，煞車力道也會略為提升

那篇文不錯 看一下原理

網址我貼成第二頁了 第一頁有介紹 我不知道G5能不能改因為我車也是G3~哈 本想改看看 但我都用前剎車 就放棄了