http://i.imgur.com/5KkuaaM.jpg
先附上照片，再來細說今天看到的奇觀
今天去新化吃喜酒剛好走這條路，上圖是還沒開放前的街景
看上圖大概不覺得怎麼樣，就是一般有快慢車道的道路
不過在等紅燈的時候發現一件事，沒想到機車族可以這麼被歧視！
一般直行車輛的燈號會一律綠燈，除非在特殊路口才會有較不一樣的燈號
而這條外環道也有多時向號誌(有錯字的話請原諒)
當外環道的燈號由紅燈轉綠燈的時候，慢車道還是紅燈
紅燈秒數倒數差了50秒！！而當慢車道可綠燈亮時，只有10秒可以通行
簡單來說，為了避免快車道直接右轉撞到機車，而直接限制機車直行！
怎麼會有那麼天才的設計，而且短短一段就有好幾個紅綠燈
雖然才遇到一個紅燈，不過真的覺得太扯了
雖然這輩子大概沒什麼機會再經過那邊，不過不難想像這種鳥事情會一再發生

我兩台車，重機從新市到台19甲不用幾分鐘，騎125根本崩潰，而且聽說最近有調整秒數，但還是一樣久而且我實際騎，慢車道綠燈後起步騎60-70，幾乎到下一個路口就紅燈，超糞

很久啊，我開車看到差點暈倒，想說怎麼有這麼腦殘的設計而且剛好在等紅綠燈看到號誌轉換，不然也不會知道

我都直接走快車道耶 不然就準備摧停摧停

這樣會扯,你肯定還沒來台中騎過74快速下方的路,那才猛

我在台中待過了啦，中港路過74也很哭

那邊農用機具多 慢慢來不急

又是一個白癡設計~~

以前住善化南下走台十九甲也被搞過，後來都直接穿新化老街

台南超偉大的,你敢嘴台南?

所以說囉,在臺灣棺猿的設計下沒有扯,只有更扯

設計這種道路的人真應該頒個獎給他

騎這裡都被闖紅燈的腳踏車超車 op

這條根本繞超大一圈，直接穿新化老街還比較快

原本設計好像不是這樣的 好像是因為穿過哪裡忘了

用意是讓走台19的大車能夠避開老街吧，而且這條雖然繞，但是對我們這些不住市區的來說去高鐵跟新市快超多，走中間的話其實根本沒停幾次紅綠燈就能騎完了，只是往新市那邊有一段圍起來的圍好幾個月了都沒看到施工而且老街下班時段根本頗呵，一銀跟茶湯會那邊一堆違停，一塞車根本痛扣

我上次騎過一次後放棄，太難騎，紅燈秒數很長，綠燈又不連續，停很多次紅燈，現在乾脆還是一樣都走新化老街較快

省道車少的話我都直接騎快車道啦 輕鬆自在

直接走快車道。慢車道視野不良又一堆紅燈

鄉下地方交通規則參考用的

逼人走快車道，本末倒置

超白癡的設計， 每次經過每次幹

昨天問新化當地人說:開通至今已發生4起死亡車禍，或許還在調整中