謝謝條碼貓大\(*D*)/
感謝你的提醒～
那我說一下為什麼覺得車子需要整理
首先是，其實我的車之前騎去宜河過
本來是要大整，都約好時間了
但是發生兩件小事情，讓我不敢交給阿伯
就是原文說阿伯有點草率的部分
我覺得外面一些東西出狀況，我還找得到其他車行修
大整要是裡面沒弄好，實在找不到人，阿伯又很鐵齒不覺得自己會沒弄好....
至於為什麼覺得需要大整
其實我是在看你那篇文章之後我才知道原來是引擎拆開就是大整啊哈哈哈＝Ｄ＝
我本來以為是整體檢查、引擎重新整理之類的 哈哈哈
我的川崎已經騎六七年
其實剛牽到就滿沒力的
不要說上坡了，起步總是不太有力，加速到60左右會抖，
ㄍㄧㄥ到70是極限，但是也是要飆很久才上得去
載人上橋總是讓我很害怕
然後現在騎的時候會發出快速噠噠噠的聲音
阿伯也說我的車縮缸很嚴重，建議趕快處理
車子還有一些其他的問題，
像是方向燈打了不亮，或是亮了不閃
喇叭早就不會響之類的
然後騎一騎熄火，或是ㄥㄥㄥ發不起來之類的 囧>
簡而言之就是毛病超多的XDDDDDDD
到底為什麼新牽來我沒有先去處理呢！
因為，
我以為這是老車的常態啊哈哈哈
而且那時候很窮，真的要整理也沒有錢
雖然沒力什麼的，
但是反正台北也騎不快（攤手）
二十歲買了人生第一台愛車，已經覺得很棒了
所以就一路騎到現在
過兩個月可能要到外縣市工作，才想說那順便把川崎整理一下
一方面擔心外縣市更難找會修的車行
一方面是現在比較有餘裕了
（是說阿伯也才跟我開價一萬二...沒有到十萬啦..）
（十萬我也花不起啊~~~~）
所以或許用大整有點不精確？
我希望我的車可以整理成一台正常的車
不用多厲害（其實我真的不太懂車）
然後不要動不動就發不動或是熄火讓我萬分驚恐這樣（顯示為被嚇大的）
再次感謝您～～～
※ 引述《igreensheep (greensheep)》之銘言：
: 我只是來騙P幣
: ※ 引述《boNing (鷹架飛鼠)》之銘言：
: : 如題
: : 1985年的老車
: : 騎到現在好像該大整一下了
: : 而且之後要去外縣市工作
: : 覺得到人生地不熟的地方之前先把車整理一下
: : 之前都聽說推薦是去宜河
: : 可是覺得阿伯現在好像有點草率
: : 總之請問台北有沒有推薦的逼萬大整的店？
: : 如果真的沒有，
: : 就只好再回宜河了ˊ＿ˋ
: : 感謝大大們～
: 前文可以先讀一下我之前寫過得兩篇文章：
: [淺談]老闆我要大整引擎(ﾟ∀ﾟ)
: https://goo.gl/u5BbEU
: [維修]宜河阿伯修車馬拉松（三）
: https://goo.gl/2m6p55
: 基本上如果車況沒什麼大問題，那其實現在就是一台好車。
: 老車在長久的運作當中，有時候會形成一種動態平衡，
: 這種平衡是長期累積下來的，有時候單純改變一個地方，
: 整台車就會變得怪怪的。
: 玩老車的另外一個怪現象是越修越難騎。
: 有時候並非是車子的問題，而是零件。
: 目前永豐原廠的零件也已經接近斷貨，
: 前兩年倉庫更是將庫存的零件倒出當廢鐵賣。
: 有許多老件翻新後，會比後期出的副廠零件更好。
: 但有些則是相反，這就仰賴著修車師父的經驗。
: 文中有提到幾個安裝上的缺失，譬如培林安裝、逼緊的方式。
: 到最後看似整理好了，但其實隱憂反而比之前更大。
: 譬如文中提到CASE擴孔的問題，就來自培林安裝不確實。
: 又因為馴車三千公里的原因，把CASE磨歪了。
: 這也是我最近一直跟新車友提：如果車一開始就覺得不順，要趕快反應，
: 這些問題不會因為你騎越久，就會自己變好。
: 說個笑話：最早以前改175的車友，一直有過熱、縮缸與無力的問題。
: 有人的解決方式是加重篦麻油、馴缸一萬公里。
: 希望他現在還騎得開心。
: 最近的工作清單:
: Kawasaki A1 250(in house)
: Honda CL350(in house)
: Honda CB250(in house)
: Suzuji T200(in house)
: Yamaha XJ400(finish)
: Yamaha XS650(finish)
: Kawasaki B1 250(finish)
: Kawasaki B1 125(finish)
: Kawasaki F3 175(finish)
: Suzuki 雄獅 125(in house)