我只是來騙P幣
※ 引述《boNing (鷹架飛鼠)》之銘言：
: 如題
: 1985年的老車
: 騎到現在好像該大整一下了
: 而且之後要去外縣市工作
: 覺得到人生地不熟的地方之前先把車整理一下
: 之前都聽說推薦是去宜河
: 可是覺得阿伯現在好像有點草率
: 總之請問台北有沒有推薦的逼萬大整的店？
: 如果真的沒有，
: 就只好再回宜河了ˊ＿ˋ
: 感謝大大們～
前文可以先讀一下我之前寫過得兩篇文章：
[淺談]老闆我要大整引擎(ﾟ∀ﾟ)
https://goo.gl/u5BbEU
[維修]宜河阿伯修車馬拉松（三）
https://goo.gl/2m6p55
基本上如果車況沒什麼大問題，那其實現在就是一台好車。
老車在長久的運作當中，有時候會形成一種動態平衡，
這種平衡是長期累積下來的，有時候單純改變一個地方，
整台車就會變得怪怪的。
玩老車的另外一個怪現象是越修越難騎。
有時候並非是車子的問題，而是零件。
目前永豐原廠的零件也已經接近斷貨，
前兩年倉庫更是將庫存的零件倒出當廢鐵賣。
有許多老件翻新後，會比後期出的副廠零件更好。
但有些則是相反，這就仰賴著修車師父的經驗。
文中有提到幾個安裝上的缺失，譬如培林安裝、逼緊的方式。
到最後看似整理好了，但其實隱憂反而比之前更大。
譬如文中提到CASE擴孔的問題，就來自培林安裝不確實。
又因為馴車三千公里的原因，把CASE磨歪了。
這也是我最近一直跟新車友提：如果車一開始就覺得不順，要趕快反應，
這些問題不會因為你騎越久，就會自己變好。
說個笑話：最早以前改175的車友，一直有過熱、縮缸與無力的問題。
有人的解決方式是加重篦麻油、馴缸一萬公里。
希望他現在還騎得開心。
最近的工作清單:
Kawasaki A1 250(in house)
Honda CL350(in house)
Honda CB250(in house)
Suzuji T200(in house)
Yamaha XJ400(finish)
Yamaha XS650(finish)
Kawasaki B1 250(finish)
Kawasaki B1 125(finish)
Kawasaki F3 175(finish)
Suzuki 雄獅 125(in house)