※ 引述《duncanparker (聽海哭的聲音)》之銘言：
: 與『新車』相關 → 必選[新車]標題否則刪文（新車定義請參閱板規三-3.）
: 前天洗完節流閥清積碳順便換一些零件，車子在熱車後只要停紅燈或者騎乘時收油門就
極
: 容易熄火...
: 牽回去原本的車行檢查許久，最後老闆說是怠速馬達壞掉，但是單叫怠速馬達比換整個
節
: 流閥總成還貴，連工帶料的費用報6800，我應該繼續在那邊修嗎...
: http://i.imgur.com/ryd5cQJ.jpg
在這邊跟大家分享一下維修後續
在到另一個車行後，老闆原本只幫我叫怠速馬達做更換
但是發現裝上去後怠速會熄火的問題依舊，老闆詢問原廠後發現前車行在測試的時候有去
動到鎖怠速馬達的螺絲而去影響到節流閥總成...
因此需整個節流閥總成一起更換
由此也可以發現為何前一個車行會要我直接換總成......
車子更換節流閥總成及歸零後目前使用狀況良好
油耗也在一公升38公里左右
感謝大家當初提供意見給我參考
也在此跟所有Suzuki車主提供慘痛經驗
大家如果要動到內部不要找不太懂台鈴的啊啊啊

動到螺絲就要換總成?

怠速馬達上面有一個螺絲好像是不可動的 如果動到會影響節流閥總成 老闆是這樣說的 原廠的人也這樣說....

有一樣的經驗 洗完節流閥 沒安裝好 油管破...還好沒火燒車平常有在觀察油耗 騎了快六百 覺得油耗異常 回去拆開車廂噴的都是油...

結果老闆所謂的詢問原廠大概也只是問經銷車行而已除非是螺絲弄到滑牙了，不然單純動到節氣門止擋螺絲也是救的回來的一般狀況來說，只要有怠速控制閥的存在，節氣門止擋螺絲就是千萬別動，這個很類似一般化油器調整怠速的螺絲，所以很多車行都會假會亂調一旦調下去就會影響節氣門全閉的空氣流量跟節氣門位置感知器的回傳電壓，這時要調回來就相當的麻煩

還是不太懂動到螺絲要整個換掉的道理...

道理就是調太麻煩了換新ㄉ吧

可以用儀器調整裡面電壓回來

不能動 做螺絲幹麻...那顆叫旁通 不能拆 但要洗乾淨另外 要調整tps起始電壓

簡單講就是騙TPS的

NEX/GSR沒有旁通螺絲 車行動到應該是的是節氣門起始位置的止擋螺絲

北部哪間洗ADD不會亂調阿??

不就節氣門的止擋螺絲,車行不會調回來? 還是nex設計構造跟tigra不同? 在tigra上很常動到這顆螺絲耶,不難調整阿http://i.imgur.com/yRnVsKA.jpg調整不好的確很容易造成熄火,這是可以肯定的

NEX平常不會調整這顆螺絲 所以一堆車行不會調就只換新的

調這顆就要調tps 不難....

且不能調太開 不然ISC怠速拉不回來

ADD洗那個的 沒有人會去動螺絲的

我ADD最近要一萬保養 我看別洗節流閥好了 只換機油濾心

該洗要洗 找對車行比較重要

正常做清洗節流閥跟清積碳是不會去動到怠速馬達的是因為我在弄完後騎走發現熱車後怠速就熄火 前車行幫我檢查之後找不到問題 才去"轉"開怠速馬達上面那個螺絲 (還是不知道這顆螺絲的專有名詞) 在這顆螺絲上面加一個鐵絲想解決熄火問題XD然後 節流閥總成似乎就被影響了nex的那顆像螺絲的東西轉開後鎖回去是不密合的 似乎真的跟tigra的不一樣其實當初如果做一個歸零的動作就好 我應該就不用白花這7000了.....

你花錢讓老闆學經驗