回想起2012年夏天,我就像大部分的高三男生一樣,很渴望擁有自己的第一部機車,當時
Aeon開始在台灣市場上有點能見度,一開始鎖定了14吋的都會小輕檔My150,但在家人的
勸說阻止下,我被說服了。選擇了OZ150,雖然不是我一開始的選擇,但亮麗的外型,實
惠的價格及配備,我還是選擇了他做為我第一部機車。
還記得牽新車的那天,晚上還因為太過高興而有點睡不太著,不敢相信我擁有了一
部屬於我自己的機車,也就從那天開始,我與OZ渡過了一段美好的時光。
那時在暑假等待大學開學期間,幾乎天天都會騎著他到處晃,而我也是非常的愛惜他
,畢竟是第一部機車,每一兩個禮拜就會洗車一次雖然愛護他的程度常常被家人說誇張,
但我還是堅持同樣的愛惜他。
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OZ陪伴我到過許多地方,第一次的武嶺,第一次的136縣道,第一次的台北台中往返,交
第一個女友,都是由他陪我走過。我愛上了在山林間騎乘的感受,沒有過多的車輛,能夠
盡情的轉動油門,追著風欣賞沿途的風景,是一件簡單卻也令人放鬆的事。
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真的沒有什麼比和一群好友一同騎車欣賞美景更棒的了!
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在2014年夏天,參加了第一次的宏佳騰全台大會師,AFD(Aeon Family Day),當天看到這
麼多熱愛兩輪的車友齊聚一堂,心裡有很深的感動,也期望未來有機會能帶著小麥再參加
一次。
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而我也陸陸續續對他做了些小改裝,椅墊重包,握把拉桿更換,改裝前叉,對四卡前及加
大碟盤,這些改變後我對他更是滿意。
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但是在一年前,我突然覺得在騎乘中好像少了點什麼,好像少了點樂趣,讓我回想起了當
時的第一個選擇,檔車。在經過好一翻掙扎後我還是決定要將OZ換成MY,但是因為他也陪
我走過很多地方,所以我不想把它丟車行,開始在網路上尋找需要的人,找著找著讓我給
找到了一位MY要換速克達的人,馬上與他聯絡,排定了時間後,我就搭車南下,在監理站
因為不知道對方會不會爽約而擔心著,不會騎乘檔車的我帶著一位朋友幫我試車順便給我
來個速成班,就這樣在那天我把OZ交給了他,迎接了這部MY150。
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接手時里程僅600公里算是很新的車,到現在也陪伴我超過一年了,走過了很多地方,OZ
曾經和我到過的地方,我也都帶著MY走一遍。
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在這一年間也對他做了些小改裝,安裝了風鏡,椅墊重包,將大牌上移更為例落,更換剎
車拉桿。
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更換低把讓操控性比起原廠有更大的提升,有更直接的反應。
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更換對四卡鉗,擁有更好的制動能力。
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因為更換低把,後照鏡鎖點內移,所以為了擁有清晰的視野,也更換了牛角後照鏡。
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到現在陪伴我也滿一年了,對於小麥我的評價很正面,以國產價位及配備來看,確實擁有
高CP值,實際騎乘也發現不少優點,引擎高轉不震,漂亮的油耗(長途一公升近60km),中
置避震搭配多連桿設計,對於台灣WRC級的路面有不錯的效果。騎乘檔車,讓我找回騎車
的樂趣,每一次的進退檔,對我來說都充滿了樂趣,不論遇上什麼鳥事,有多糟的心情,
跨上小麥往山林行駛,在山林間悠遊,油門 離合器與打檔間的操作,總是能讓我感到放
鬆與愉快,騎車本來就是件這麼簡單也讓人放鬆的事。
未來還有很長一段路要走,陪著我繼續下去吧!我的My150
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謝謝大家撥空收看小弟的廢話啦~