剛剛拿回來了，消光灰碟煞 64800辦到好
以下印象是很就沒騎新車的一般使用者感想。
置物箱空間真的很大但因為有點淺，估計最多只能放
兩頂瓜皮帽 或
一瓜皮帽 一半罩 或
我在賣場買的稍大一點半罩安全帽就無法放置物箱前面 附贈的試過也小勉強
所以載妹用兩半罩難度稍高
附帶一提 我在賣場買的那個半罩 我的老VINO125是完全放不下的
外型還可以 就一般那樣
http://imgur.com/a/cXc1k
座墊真的稍高 我身高175 比例普通 停車時不歪車身的話一定要掂腳尖
如果往後坐就要掂更多
前踏板大小普通 因為我以前用的VINO125很小台 所以沒特別感受
儀表板有兩個燈 一個是老闆說如果車子有問題會狂閃 所以現在都沒用踩的發動了
另一個就ECO模式 老闆說速度穩定的時候就會閃
最後是讓我驚奇的地方 以一個很多年很多年（超過20年）沒騎新車的眼光來說
引擎發動真的非常小聲 也沒什麼震動 油門加速時對我來說也好似靜音模式
所以我覺得 加速普通 油門部分很軟又輕 行程很短
油門催到快一半 大概才40～50左右
大概就是這樣 我覺得沒什麼好挑的 要選新車 又是這價位帶的YAMAHA大概就這個
我家有 YAMAHA機車就是好的印象
謝謝各位
不過這座墊這麼高 絕對當不了媽媽買菜車吧

座墊高，避震軟一坐就沉到底了，傻傻

你媽超胖

越看越想換

期待過幾天您的耗油感想

因為這顆引擎設計的怠速是真的比一般的車子低

因為網上很多的評價都是這台馬力近似100而不是125雖然耗油表面上看起來很漂亮，但是如果雙載是不是真的堪用...還需使用者多多分享（我也在看這台車啊）

避震器可調整到最低嗎？

看樣子大車廂還是GSR首選，其次是買不到車的lead

轉速上的輸出馬力，似乎賬面上是如此（需要使用者體驗）因為這台車的最大扭力是5千轉，也就是低速還可以如果雙載..到60公里的騎乘體驗，似乎會更有說服力

你的意思是雙載 騎到60 有可能沒力?

里程數久一點應該就會震了

我是指..就這台的定位，雙載時速到5..60時速就夠了期待樓主分享 如果到50時這台都游刃有餘..那就沒話說了

喔喔 請問遊刃有餘的意思是指

至少比100cc雙載的感覺好吧（就賬面官方數字的判斷）畢竟這臺的耗油賬面上太優秀了，如果其他瑕不掩瑜我也想買，所以期待樓主的分享

雙載要問上面有女朋友的吧 比較快 我沒法度41233那篇

175要墊腳停車，豈不是跟夭壽高的smax一樣高？

可能我身材比例不好

雙載共重130kg上50很輕鬆呀!是要加速到70會比較慢172也是要小小墊一下,腳底大概還有1公分到地面吧

樓上有女朋友的來分享了 感恩我覺得他加速本來就不快吧

41231那篇也很酷

這坐墊會高? 我172 Bws r都不用墊腳欸

恭喜!

我171要小墊 以前都沒遇過有什麼車要墊腳的 真有點高

勁豪這麼高喔

催一半才50？ bon大概到60前去了 不過好耗油重來一次我會買勁豪就是XD

現在人對125的性能標準到底是多低啊 竟然覺得時速50就可以不要因為是勁豪就把標準降那麼低好嗎 感覺是來行銷的= =

我覺得才125而已 看你要省油還是會跑真的要會跑 買大cc數更快啊

台北市想騎超過50機會也很少

那天看到廣告 算了 我還是看150的好了= =本來想乾脆值上黃牌 但在台北市區停在汽車機車格都不對

但可以走汽車道滿爽的

不是拿現代機車的性能來看，而是連20年前的水準都不到…大家不要看到勁豪就轉彎好嗎

樓上你知道有多少人騎車還捏煞車騎的嗎時速多少避震好不好對他們來說根本沒差偏偏又是最會買單的族群

樓上你知道還有更便宜的125可以買嗎？反正什麼都不懂也不在乎，那為何不買最便宜的？

好啦你棒棒勁豪爛爛，安捏舞歡喜某( 棗驉ꬩ=3

樓上開始腦羞了XD

沒有腦羞啊，你太會幻想了吧125要性能請問你發揮多少，每天破百在騎？你的跳跳虎性能也許好但每個人需求跟你一樣嗎拿懶覺比雞腿還腦補說人家惱羞說人家轉彎請問您又是什麼標準在比較的願聞其詳不要只會嘴喔

樓上，講那麼多，不如說一下為何對機車什麼都不懂，又不在乎性能的人會選擇勁豪吧，別答不出來，就開始轉移話題，這樣車怎麼賣的出去？

因為他是山葉，你去路邊找地方媽媽問如果要機車免費送你騎不得折現你挑什麼牌算了，等下你又抹黑說我山葉粉跟你認真真是錯誤的選擇

我什麼粉也不是，對Y牌印象也不錯，反倒對自己騎的PGO抱怨頗多，辛苦你花時間查我資料了XD只是看不慣把機車簡化到只有省油大車廂，其他什麼都不用考量的行銷方式，這點非常令人作嘔

也沒有辛苦啦知道你在反諷我就算你講成這樣照樣有人買啦真的

這就是每人對車的考量不同 買車的需求也不同啦不要吵架哈哈

省油不錯啊哈哈 我就是這考量 在台北市我不會騎太快山葉 新車 這價位 如果真的省油

每個人都可以選自己喜歡跟適合的車呀 幹麻去詆毀批評有的人也可以說花個七八九萬買台國產125 150 是不是XXXXXXX每個人重視的不同 外型 動力 操控 省油 車廂 品牌 配備等如果大家要的都一樣 幹麻分那麼多車款呢

光價格便宜就是一堆人守選了

所以選勁豪不選V2或GT對完全都不懂車，也不在乎性能的理由是？

性能對你的定義可能是速度，但是對我來說，是油耗不騎快的人，你這一輩子可能都騎不到 80但是油錢卻是實實在在的感受

那是因為你懂車，也知道自己的需求 但對都不懂的人，為什麼不去選更便宜的車，要選勁豪？

樓上 如果他想買Y牌 最便宜的125只能選勁豪呀

所以你的說法有誤不是嗎？勁豪的優點就是省油大車廂

他如果不在乎廠牌 只要最便宜的125 那就有可能買GT或V2被你講的好像勁豪絕對不能買一樣XD

我覺得 YAMAHA 是非常會做行銷的，把優點無限放大省油跟大車廂應該是絕大部分騎車的人的需求

但是就一堆人開始砲呀 外型 前叉 避震 煞車 巴拉巴拉每台車訴求本來就不一樣喜歡加速熱血跑山 或者一般代步接送家人買菜買便當買宵夜本來就是不同的取向

而且其實 GT 跟 V2 價位也在相同的地方，差異也沒很大若是真的這三台比較....我覺得勁豪還好看一些YAMAHA 換掉千百年來常見的引擎，就該拍拍手了（？！）

我認識大部分的人都只在乎汽車耗不耗油…機車喔，一個月再怎麼加也加不了多少？所以很少會去在意機車的油耗

用機車通勤的人才在意，用汽車通勤的人才在意汽車耗不耗油

我覺得以前的雅哈哈比較會行銷，現在強推勁豪讓我很反感

前幾年汽油一口氣漲到 35 塊左右，怨聲載道的民眾就多了

不過反正我也不是潛在客群，所以我的意見其實可以忽略我每天機車通勤來回50公里，一個月油錢也花不了多少，通勤距離比我長的應該也不會考慮勁豪吧XD

有什麼好反感的 這個價位又不是你會考慮的....要不是因為我媽堅決反對GOGORO 又不願意贊助我....不然我早就選GOGORO了 有夠潮我本來有考慮別牌的 但那是因為YAHAMA太貴了只好放棄現在YAMAHA出這價位帶的125 當然是我考慮的目標

因為Y牌某位行銷人員之前為了強調勁豪大車廂的重要，把前叉粗細跟大燈等級都說得一點也不重要啊XD 但我看來，要推銷商品，強打他的賣點我覺得OK 但為了達到目的卻把自己產品弱勢的地方說成一點也不重要，讓我覺得非常反感其他的部分，反正車廠推出來的產品，一定有經過市調 能符合某些客群的需求才敢推出 當然也會有人買單 這很正常 我沒意見

樓上 別人買新車應該是值得開心的事情 也符合他的需求你對勁豪有意見的話 那也是你的想法換個角度說 別的車款強打動力 外型 配備甚麼應該也不會一直否認說價格高不重要吧XD其實可以等更多口碑 更多人去試乘 再來評論一款新車我有問過住家附近某間版上推過的車行 老闆有參加公司的發表會 也有試乘勁豪 對他的評價也還不差 就是國民車設定就我認識老闆10多年的經驗 加上他的騎車修車經驗我覺得聽來可信度也蠻高的 他沒有特別嫌棄什麼 也沒推甚麼回到原PO 你的VINO125 屬於舊款的EV4引擎 當時EV4加速有個特色 就是油門要固定或者慢慢催 速度才會順順上去急拉轉或者大灌油門反而跑不快 不知道勁豪的新引擎是否也是類似的催法XD 改天等天氣好些去附近找車行試乘好了

記得差不多是這樣

沒錯，勁豪的騎乘感受的確就是這樣，慢慢催就上了但是應該沒像 Vino 這麼明顯，就是他的加速曲線很平穩

Lead今年11月中引進 CPI官方訊息

勁豪原廠就是設定省油，想要有力絕對可以弄出來，但又有人會嫌外表醜，怎樣都有人說話，呵呵......

樓上，同一顆布魯扣引擎要怎麼變有力，教一下吧？另外，外型是很主觀的事，會嫌的人現在就嫌了，哪還要等變有力後再嫌？說來說去，Y牌出的車不能給人批評就對了，是嗎？