[新聞] Gogoro獲得全球首張電動機車電池 UL 2271認證

作者: chyboxer (大頭)   2016-06-30 22:38:08
電池= BMS電路板 + 電芯
話說UL認證其實並不難
但認證費用不便宜就是了
電池基本上是電芯廠決定一切
而且上面沒天線沒高頻元件
照以前做系統廠的經驗 根本丟給認證代理商躺著過
http://technews.tw/2016/06/30/gogoro-ul2271-battery/
新創科技品牌 Gogoro 於 30 日分享,全球安全科學領導認證機構 UL(Underwriters
Laboratories)宣布, Gogoro 智慧電池成為全球首件獲得 UL 2271 認證用於電動機車
的電池,同時也是目前世界唯一個通過 UL/IEC/CNS 三大驗證的電動機車電池產品。
Gogoro 執行長暨共同創辦人陸學森表示:「安全與品質一直以來都是 Gogoro 最重視的
,目前 Gogoro 有超過 8,000 位車主,每日平均創造近 2,500 人次的電池交換。智慧電
池在今日得到世界安全權威 UL 認證,除了代表業界給予我們高標準的肯定外,也象徵
Gogoro 對消費者承諾的實踐。未來 Gogoro 也將持續與 UL 合作,讓創新經驗分享給業
界其他品牌,彼此激勵帶動產業標準提升。」
Gogoro 智慧電池全球首見 通過 UL/IEC/CNS 三大嚴格檢驗
Gogoro 智慧電池不僅是全球第一取得 UL 2271 認證的電動機車用電池,更是目前全球唯
一同時取得 UL/IEC/CNS 3 項標準認可的廠商,這不僅意謂 Gogoro 在電動機車電池安
全發展上技術精進,也讓站穩台灣電動機車市場龍頭的 Gogoro,未來可望順利進入至北
美、歐洲等國際市場。
UL 能源系統與電動交通產業全球工程總監 Francisco Martinez 表示:「台灣有充分的
條件成為電動機車發展的世界基地,綜觀市場上電動機車安全事故,分析癥結點多在電池
。UL 2271 標準除了基本的審查與測試,更嚴格要求特殊使用條件與環境氣候的測試,全
面考驗輕型電動車電池的安全性。Gogoro 智慧電池取得 UL 認證,證明 Gogoro 製造的
產品已達到世界級的安全水準,不僅可讓消費者對於電動機車電池安全更加放心,也有助
於 Gogoro 在國外市場勝出其他同級產品。」
UL與 Gogoro專業交流 守護消費者安全
這次 UL 除頒證肯定 Gogoro 的創新與品質之外,也期待未來在能源與電動機車服務方面
,包括電動車、電動機車產品與電池、能源系統標準的開發,以及歐洲電動車、電動機車
及儲能系統之標準研發方面與 Gogoro 有更多深度的探討與交流,進行產學交流觀點,
以更廣闊的國際視野,共同守護消費者安全。
Gogoro 有超過 8,000 名車主,總騎乘里程數超過 1,400 萬公里,每日平均創造近
2,500 人次的電池交換。目前 Gogoro 在北部與中部地區共有 15 個門市與服務據點,
GoStation 電池交換站也超過 212 座,Gogoro 未來將繼續努力,提供前所未有的騎乘快
樂給所有車主,與大家共創更美好的綠色智慧生活圈。
何謂 UL 2271 認證
UL 2271 是全球第一本針對輕型電動車電池的安全標準,測試要求嚴苛面廣,評估包括在
一般道路與越野特定道路環境下(on-road and off-road)的使用情況。該標準不僅完整
考量實際使用可能發生的危險,並會進行特殊的測試要求,例如震動、衝擊、擠壓、翻轉
和水浸測試等,再加上軟硬體的功能性安全評估,許多要求都是目前國際上其他電池標準
未涵蓋的,是目前國際上最完善也最受信賴的安全評估標準。
※ 編輯: chyboxer (140.113.165.67), 06/30/2016 22:40:39
作者: pr9558 (Alpha-Whiskey)   2016-07-01 00:54:00
所以也沒有比較值啊
作者: tudaer (Albert Hu)   2016-07-01 01:09:00
有進行穿刺實驗嗎?
作者: honokasohot (阿林耿賢)   2016-07-01 01:31:00
greeeeeeeeeeeeedy
作者: nardus (薰衣草)   2016-07-01 02:53:00
仁社王雪紅好棒棒,稀土好環保,發電效率輸變電損失充放電效率算出能源利用率 好高,鋁合金車體維修好便宜,電池無法回收重製沒關係,電動車"安靜的高速"撞死人才HIGH
作者: RiceJar (RiceJar)   2016-07-01 03:18:00
樓上好激動
作者: suger77 (suger77)   2016-07-01 04:19:00
電動不就是趨勢嗎 還是有人覺得吵死人的汽油車才是王道
作者: p31515 (鳥企)   2016-07-01 04:47:00
同意樓上,難道有人喜歡機車噪音?
作者: carllace (柚子)   2016-07-01 05:26:00
一些愛改管的不就是喜歡機車噪音嗎
作者: IKUZO (雞狗乖)   2016-07-01 07:47:00
為什麼一台車可以讓那麼多人痛恨它啊?
作者: johnnyjaiu (人若犯我 加倍奉還)   2016-07-01 07:56:00
不買就好了,無來由的狂酸實在無法理解。htc股民崩潰?
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2016-07-01 09:07:00
我也覺得狂酸沒啥意義,拿來跟萬年GY6改改改更沒意義
作者: donny123 (多尼)   2016-07-01 09:12:00
我還是無法理解為什麼gororo會跟環保車上關係,發電廠就不會排二氧化碳了嗎?
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2016-07-01 09:24:00
查點資料不難…集中排放,煉油耗能,內燃機變速箱效率啊要是你用核能或綠能排放更少
作者: johnnyjaiu (人若犯我 加倍奉還)   2016-07-01 09:59:00
這種東西上網google就有了吧,電動車是全球趨式,別再拿耗電不環保這東西來問了
作者: kyo699 (GGman)   2016-07-01 10:13:00
別在那邊王雪紅了看了就覺得8787的
作者: king761209 (Royal)   2016-07-01 10:17:00
樓上,可是GGR就是以科技,酷炫,環保來宣傳的阿
作者: impact999 (塵埃)   2016-07-01 10:23:00
電池站點多一點 車子價格別那麼高就好了
作者: lovekim (搖滾不死)   2016-07-01 10:26:00
明明就汽車排廢氣是大宗....
作者: AdPiG ( )   2016-07-01 10:42:00
因為鄉民都愛屎地田鐵呀
作者: killermei (P!co)   2016-07-01 11:26:00
http://imgur.com/MzVx0AV車友社團有人停車就被貼小紙條,有些人看到狗肉就像殺父兇手一樣,連CPI這麼SM都沒被幹這麼兇
作者: kyo699 (GGman)   2016-07-01 11:55:00
扯發電廠怎麼不自己把電表拔掉XD
作者: nardus (薰衣草)   2016-07-01 22:11:00
貼得很好啊,稀土可是地球殺手呢
作者: athpro700 (ath)   2016-07-02 09:10:00
他的消費族群只要潮就好了,其他不重要啦
作者: qrwtey (黑日)   2016-07-03 19:31:00
先改發電方式吧,不然燃煤發電再用電器,二次轉換效率還不如一開始就用吃汽油的

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