該來的還是來了……
我的bon abs在5天內行進間熄火2次
幸運的是，還在訓車期間，騎乘速度不快
此外也都不是位於車流正中間
有充裕的時間讓我反應應對
因我有使用行車記錄器，因此直接附上連結
影片內容是完整的2分鐘錄影片段，沒有剪接
特別說明:我是直接上傳到我的youtube,不喜勿入
https://goo.gl/hzao0W
第一次行進間熄火是在6/20下午
當時里程數是407公里
熄火瞬間，並不是放油門滑行
而是持續含住油門前進的狀態下
事後回想，就這樣突然熄火感覺還蠻恐怖的
因為是第一次熄火，所以當下沒反應過來
還“咦”了一下(大約38秒處)
想說速度怎麼慢了下來，一直補油門也沒用
過了幾秒才想到……熄火了
就順勢滑行到前方的避車道，重新發動再出發
https://goo.gl/dngNHe
第二次熄火就是今天下午(6/24)
里程數是533公里
熄火時是剛好要轉彎
(大約影片7秒處，之後就一直看液晶螢幕)
所以是有點放油門，但不是滑行狀態
因為是第二次熄火了，當下有立即反應過來，就直接重新發動
預計下禮拜上班再去台北總經銷那邊檢查
噴射車不意外，就是問題多化油車保養得好，每台都是豪邁
作者:
agpc (...)
2016-06-24 21:05:00我的一代G3, 還很順
作者:
Utley26 (帥氣二壘手)
2016-06-24 21:41:00第一次熄的那個時間點危險啊= =
第一次熄火很驚險啊 好險有避車灣不然你就停在路中間了
作者:
bn9701 (bn)
2016-06-24 22:47:00感覺路上遇到這種真危險..只能說運氣好..可考慮叫原廠原價買回 在路上自己危險也會害到人的
作者:
skyhome (sky)
2016-06-24 23:17:00Tigra那時候 好像也是不了了之
作者:
cp62k794 (變得勇敢，飛)
2016-06-24 23:24:00學上一篇去消保會，不然我看也會像之前一樣叫人吞下去
作者:
AoWsL (AoWsL)
2016-06-24 23:40:00應該不會是最後一次，請趁早檢查
作者:
flare321 (flare)
2016-06-25 02:38:00上一篇bon原價回收了
作者:
bt222 (新竹林先生)
2016-06-25 07:31:00碟煞路過 正常
你抓著拉桿騎車？ 後車會被照得很不舒服捏而且既然會熄火，騎車方式還是安分一點吧？鑽計程車縫的時候、擠健康巴士的時候如果熄火了那多危險啊
左右安全距離不夠又鑽車縫車子打左方向燈又要從左邊超安駕觀念再多一點吧不然距離不夠又熄火很危險
作者:
jubi2kimo (一步一腳印...........)
2016-06-25 12:48:00不知道pgo找到原因沒 我還等著換電腦啊
那樣鑽車縫才是最安全的吧 不那樣騎就是在外側等著被公車計程車三寶輾而已 車子打左方向燈 車子還是轉彎車阿直行車為什麼不能從左邊超XD確認情況可超就快點超過去才是真的 不然卡在那車子換道的安全距離也不夠 搞得大家卡在那更容易出事無限上綱安駕觀念 綁手綁腳 反而增加自己騎車風險還有破壞車流順暢 得不償失R
作者: wd6118 2016-06-25 13:24:00
鑽車縫最安全還是第一次聽到... 慢下來讓人轉有那麼難嗎
重點不是騎乘觀念怎樣 是 熄火問題 趕快改善阿!!
作者:
z995595 (小吳)
2016-06-25 18:33:00第一個影片感覺好危險
所以bon的熄火不像tigra那樣，都在離合器放開的時候才會
作者: alienslesh ((#‵)3′)▂▂▃▄~~) 2016-06-25 21:23:00
我的tigra abs也是這樣，前陣子換了ECU目前沒發生過
是說比較納悶的是為什麼好像ABS版比較容易有問題@@不是只差ABS而已嗎？
作者:
Freeven (夏舞楓)
2016-06-25 23:01:00靠北我的abs才剛牽欸
作者: bursty (一拜宗師) 2016-06-25 23:54:00
我的Tigra也有行進間熄火過 不是只有bon會這樣...另外bmw530li，你是PGO員工嗎？
https://goo.gl/QJS3ql作者:
AoWsL (AoWsL)
2016-06-26 00:33:00越夜越八卦，其實有個窗口也不是不好
2014年的推文 所以bmw530li已經進去工作了嗎?順道問一下PGO甚麼時候才會推擋車或黃牌?
我也希望我是阿XDD而且我就說明我覺得PGO值得挺的理由了，
作者:
sfchiaptt (sfchiaptt)
2016-06-26 07:54:00請問有倒過車嗎? 左邊煞車拉桿彎的很不自然...
作者:
bn9701 (bn)
2016-06-26 08:35:00但如果總是在推文裡面滅火還要自捧某牌 最後還要跟鄉民一起分析熄火原因頗無言 說沒人為操作我是不太信
不試著找出問題共通點或者分享資訊，像你在那邊大聲有意義嗎？
作者:
bn9701 (bn)
2016-06-26 14:13:00該去debug是原廠工程師 該去做的事情 然後開始惱羞說人大聲？？ 不太懂你的邏輯 可以往上看看跟其他篇你自己是怎樣回的 先護航然後拉其它牌下水最後自己自言自語在幫車場分析 裝中立？ 大家看在眼裡..
你先說PGO這樣的回應作法，有沒有比其他廠遇到通病的時時候的作法好，這樣就好？ 至於debug，就只能等阿不然咧然後，遇到問題不試著找出問題的根源總結資訊或許可以知道什麼情況下會熄火，讓已經買的人能夠避免像Tigra當初也是討論出來發現最容易熄火的時候通常是滑滑行，這樣車主也能有預期心理去應付，這樣有什麼不好?還是說大家在邊瘋狂狗幹，就會很有用嗎？你不爽要罵，我也沒什麼意見我只是不懂我的回應哪裡礙到你？還是說討論的聲音就只能狗幹這樣嗎？2016年了耶 好笑
作者:
niolex 2016-06-26 16:40:00不意外
作者:
bn9701 (bn)
2016-06-26 16:56:00那有好到哪 還不是鬧到上新聞跟消保官才處理。你敢說其他間沒原價買回案例嗎？阿你自己看看自己捧p牌在酸其它間時是有多好？ 看看自己酸它牌時的嘴臉吧
作者: bursty (一拜宗師) 2016-06-26 21:47:00
樓上，不要跟他太認真啦 連自己是不是PGO員工都不敢正面回應的傢伙，還真的沒甚麼好說的 每篇護航 只要PGO出問題一定拉其他車廠下水 我還真沒看過有這樣討論問題的人...如果只是買台PGO的車就能讓人死忠到令人傻眼 那也真是奇葩
作者: bursty (一拜宗師) 2016-06-27 19:21:00
還是不敢回應… 承認馬上弱掉；說不是，日後被抓包更慘！這是你不敢回答的原因嗎？
都2016了還沒辦法容納異己，替你感到擔心XDD我挺PGO理由也講得很明確，就變成原廠來護航用一樣的標準來看看其他廠的作法，就變成拿其他廠出來酸認真討論技術問題，就變成原廠工程師來debug哀，你高興就好囉
作者: bursty (一拜宗師) 2016-06-28 18:33:00
你為P牌護航的程度，應該很多人都看不下去了…如果是PGO的員工，承認了，有什麼好丟臉的嗎？