車種:tigra
輪胎:建大kd1
胎壓:前後23psi
http://i.imgur.com/k1w3OWM.jpg
先前避震預載1.5cm左右 胎屑都有推到最外側
改成2cm之後 看胎面已經吃滿 胎屑卻只有到圖中綠色的部分
灣中也感到些許滑動 是避震設定還是胎型的問題呢?

所以吃滿能幹嘛??

安安 有用過601 R1等大胎嗎

你改了設定，輪胎反應變了，那就是避震設定導致的啊

吃滿跟接地面有關係 胎壓也會影響不同傾角下吃的面積摳皮大 原本避震太硬才調軟 想知道有沒有版友遇過類似情形

可以看看兩邊避震有沒有調錯 我曾經調過避震以後感覺有時候屁股會左右滑 後來發現手殘避震調到兩邊不同段

突然想起鐵騎有文章講過 http://0rz.tw/Zi8eS看來是太軟 避震只有回彈可調 無解 只能升級避震確定是同段數 不過已經用了四年 去年有換油過

過彎別太快 就不用吃滿啦 又不是職業競技

安安 有用過601 R1等大胎嗎^^

深深覺得怎麼變成給車行修車報價板 問個過彎胎削也要酸不是每個人都不熱愛騎車關心車子狀況好嗎感覺是避震太軟 胎壓高一點應該也可以吃出去

瓜上601前輪相當好壓，不過爛路實在太多，沒膽子壓到底

你預載增加，段數沒變，應該是變硬，為何會是調軟呢？

因為車子沒調整好，所以只能去吃輪胎極限，要去吃滿胎真的是蠻錯誤的觀念

後輪胎壓23PSI太低了，彪虎車重蠻高的，建議嘗試後輪胎壓提高至25或26PSI，再來微調後避震-我騎ABS虎

一般道路騎到吃滿是有獎品嗎？而且摳皮點出盲點，預載加強是變硬啊，在只有回彈可調的避震上，加強預載只是讓你壓縮行程更難用多，變成都靠輪胎去吸收路面跟傾倒的壓力，不如去用正確的預載值，把回彈阻尼放軟就好

預載加強是?下沉量1.5cm變成2cm是放軟沒錯啊還有100/90 120/80-12這類胎在適合的j值跟胎壓內隨便壓都滿胎這類尖胎在作傾角時會自動帶到一個角度能騎成不滿胎也是很厲害 個人覺得危險是傾角用盡機車板對滿胎這麼大反應 讓我受精了

地瓜原廠前避震設定就是偏軟（改內管跑重陽橋GP，高胎車速70UP，壓車出彎是沒太大問題），後避震調最硬，平常通勤太跳我想調軟被技師說設定太軟雙載不夠用，只能說不夠用就只能直上了。

預載不是預沉量 預載越多避震會越硬

請借我問一下, 輪胎抓地力用到快極限的時候會有怎樣的反應阿? 馬上就雷殘還是輕微的滑動呢?

預載2公分是指往硬調2公分 不是指下沉量2公分......好胎會輕微滑 但有救 爛胎滑一下然後就倒了

抱歉 筆誤 預載長度打成saga大 tigra原廠設定問題挺大的 彈簧磅數低 車頭又重一坐上去 行程只剩一半 改完套件 又變太高 避震也得換340mm的

目前前面換hammer內管加墊片（設定上比原廠硬，行程也縮短些，過彎習慣通常略含住前煞車。設定上聽說比DY內管支撐軟，過彎是夠用，大手催應該也夠，比起原廠全油門跑山軟腳好多了）輪胎現在前 601高胎+93 130 70-12所以胎完全吃不滿。後避震目前調最硬(上坡軟腳或過彎不順，還真的沒遇到，五指山下坡騎80-100左右，北橫下坡放掉也是勁戰也沒問題）至於後避震目前是原廠，能上的尺寸規格我是不太懂，可能要研究一下@@

我的是12年的小虎 可能後面很多問題都修正了原廠我覺得不適合我 兩個禮拜就全部打掉重練遇到勁戰是原廠動力的嗎? 我覺得tigra車台輸很多130/70可能壓到倒車也吃不滿 試試120/80吧 用過就回不去了

下坡遇到應該不是原廠勁戰啦，後面ab虎吊架，龍頭抖動似乎已經改良（我所知道的消息），所以我說的這套內管也許真的不適合你。後輪93跑通勤好難磨啊，目前不缺傾角，所以就沒打算換了。

新版珠腕跟三代吊架我也換了 感覺還是差朋友的勁戰一截h牌跟d牌套件聽說同工廠的 d牌偏硬 h牌比較q

我個人對它用起來是蠻滿意的，缺點是大胎跑13x以上配601會左右晃，這禮拜可能要弄一下。