※ 引述《limni (胖大叔)》之銘言：
: 目前配戴的是SOL 58S，看著帽子年紀大該汰換了，又剛好入手長風鏡車款
: ，才知道因為長風鏡的關係，風只能吹到額頭以上，因此大量的下巴進氣沒
: 了，在這影響下，帽子裡面變得更悶熱，最近上班通勤20公里到公司帽子脫
: 下頭頂都快濕了；之前冬天或下雨天鏡片內變得更容易起霧，而且起霧後很
: 難消散，下雨天更是可怕，在停車等紅燈下不拉開鏡片等一下會看不到路，
: 拉開雨滴又會噴進來，因此加重我想換安全帽的決心。
: 受到沉重的58S影響，我深深地想要找輕一點的帽款，最好下雨天不要從鏡片
: 上緣漏水下來，從新帽子漏水就一直跟著我，換過防水膠條調整鏡座都無效
: ，就這樣外面下大雨裡面滴滴答跟了我好幾年，所以對SOL也很感冒，但是上
: 一頂48S就沒問題，因為48S讓我選58S，58S讓我放棄SOL...
: 目前主要看上有 M2R F-5 、M2R F2-C
: 次要是 THH TS-43A 、ZEUS 1200 、ZEUS 1600
: 不知道這幾頂單純依靠頭頂進氣下，哪頂的散熱及除霧效果較明顯呢？希望
: 風切聲也能控制一些，長風鏡影響下風切聲有時候是啪啪叫，真的頗吵的。
: 選帽需求是除霧>=散熱>漏水>重量>風切聲，必須要有的條件是雙D扣。
: 希望有經驗的板友能夠分享一下心得，如果有更好的選擇也請不吝賜教。
: 至於進口帽也不是沒想過，不過在配件取得跟攜帶的方便性國產還是遠大於
: 進口，所以仍以國產優先，但是國產碳纖等級的價位再加一些就可以買OGK
: 讓我很猶豫國產碳纖是否該加進候選名單就是了。
基本上 除非是鏡片本身有防霧處理
除霧是相當依賴下巴進氣與出風的效率
所以就看開口大小、角度 與出氣設計
F-5是其賣點之一
而散熱的話 考量較多 帽體開孔位置 EPS開孔角度
內襯的搭配性 內襯有鏤空與開孔會比較有利且有感
F-5、F-2C、ZS-1200E會比較有利
氣密性的話 就看鏡框膠條 浮動式鏡座若調教好會加分
目前較新款的帽子 都有注意到這些
重量 帽體大小、機構、安規與材質會相當左右
Carbon的ZS-1200E、ZS-1600與FRP的F-2C表現較漂亮
風切聲跟帽體氣孔與氣密性有關 甚至跟配戴角度也有差異
不過若完整躲在風鏡後 應該都還好
若對重量需求很重視的話 就國產碳纖
若要求整體表現的話 OGK可考慮