作者:
ssjj888 (孤魂野鬼)
2016-03-29 16:04:23各位好
最近我的追風要換上八耐管
但是礙於擔心若化油器或油嘴不更動是否會傷引擎
所以遲遲不敢動工
四行程換管很多人都沒更動供油系統
但二行程由於構造不同
比起四行程
二行程排氣管與引擎的關係更為緊密
讓我不敢隨意更動
另外，資料殘缺不全
追風改管能查到的資料都有改化油器
使我懷疑原廠化油器是否無法搭配改裝管？
所以想上來問問各位的意見與經驗
目前是58,59缸(記不清楚了)
無掃進排
原廠化油器
主195 副17.5
不知名改裝管，膨脹室與原廠相仿
油嘴庫存還有
主200 210 220 230
副17.5 20 22.5
請各位前輩指教了
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2016-03-29 17:00:00缸就已經很大了，油嘴沒加大溫度基本上就不低，再上高轉改裝管，就是像妳講的，縮短引擎壽命換取速度而已，上次不是要買tm28 買管順便改化油器啊
作者:
d93rmp (RMP)
2016-03-29 17:03:00東吳有一篇pwk與nsr調整的文章你可以去看看2t改管油嘴要加大是一定的由大的往下試，先決定主油嘴再試副油嘴雖說火星塞磚紅色是燃燒狀況最後但有點咖啡接近黑色也沒關係再不nogo的前提下盡量濃比較好，以免長途過熱
作者:
ssjj888 (孤魂野鬼)
2016-03-29 17:30:00感謝coppi大每次都捧場解惑Tm28尬不順高轉超兇可是怠速下不了4000疑似岐管與化油器有間隙空氣跑進去目前想不到怎麼解決不NOGO的情況下油氣濃感覺一語驚醒夢中人啊!d93rpm 好的我會去參考!
作者:
d93rmp (RMP)
2016-03-29 18:41:00副油嘴再降一號如何？
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ssjj888 (孤魂野鬼)
2016-03-29 19:11:0017.5是原廠大小了耶還是大大是說tm28呢tm副油嘴要再買 想先解決歧管和化油器接縫的問題可是不知道怎麼辦用內胎包一圈好像沒什麼用
作者:
d93rmp (RMP)
2016-03-29 19:56:00接縫問題是岐管有裂還是太小塞不進去？
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ssjj888 (孤魂野鬼)
2016-03-30 00:27:00孔徑不同tm28和vm24外徑我記得差2～4mmtm比較小………想diy也無從下手啊追風歧管形狀很特殊還有yeis接口……
tm28比較小的話纏點貼布希魯或電火布就好了吧yeis是給低轉用的, 你追求高轉的話不需yeis
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ssjj888 (孤魂野鬼)
2016-03-30 16:18:00真的有點想果斷換pwk28了不過我偏愛MIKUNI Orz今天試裝八耐 原廠化油器直接油氣不足沒什麼動力………
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RZSR (RZSR)
2016-03-30 16:35:00我沒用過8耐管，不過根據以前用msp手工管的經驗當時是用TM30，主油嘴210，副油嘴忘記是17.5還是15汽缸好像是57缸，不過進氣有另外挖牛角TM28要裝原廠歧管應該是沒問題的，束環鎖緊一點就好除非你的歧管太老舊硬化掉，這樣就去買顆新的
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ssjj888 (孤魂野鬼)
2016-03-31 12:55:00感謝RZSR 這樣就有點依據了當初尬28時 主要是怠速嚴重不穩也很難降下來目前會先分解化油器開構造不過副油嘴又要另外買了 最小只買到17.5 Orz