其實最後一塊後變的零件已經買好久了，不過沒啥去爬山也就一直懶得換，過年時間比較
多，就來上一下，順便和大家分享一下，零件幾乎都是二手拼出來的，基本上是速聯10速
公路車。
左邊把red
https://i.imgur.com/mQcbh1d.jpg
右變把force
https://i.imgur.com/5QJ9wuW.jpg
Tiagra 4700前變，速聯10速時代的前變上鍊太爛，第一個換掉的零件
https://i.imgur.com/ovGqWvw.jpg
105 5700大盤
https://i.imgur.com/nISKg82.jpg
挖地瓜6800 C夾，多一個會動的點，應該可以算三軸吧，我覺得這結構算是C夾能提供最
高的制動力了，但是第三軸那邊一旦有髒污，容易造成磨損導致手感快速劣化，要常常清
潔有點麻煩。
https://i.imgur.com/BhCOSQh.jpg
速聯 X9 後變，這次換上的零件，速聯10速要改大飛輪有點麻煩，只能找登山車10速的後
變用，不像shimano能挑的零件眾多。
https://i.imgur.com/VtxKV8u.jpg
HG500飛輪，這次一起換上的零件
https://i.imgur.com/NnVcke7.jpg
另外新零件還有雅邦的10速中空黃金鏈條，上鍊效率比原本的KMC X10差蠻多的，單用後
變的話感覺不太不出，主要是大盤上下鏈會比較明顯，不過我沒在用大盤，就暫時先用，
懶的換掉它了。
目前算是完成了最後一塊拼圖，讓這台車沒有一樣零件是成套的！