借這篇文分享一下
像我的路線很像1的反過來
會從風櫃嘴下滑，再從北海岸街紅樹林走河濱回家
因為都是一個人騎
所以也是有預想過萬一在北海岸這段破胎怎麼辦
但真的發生才發現實在很難
我大概是一早七點多破在路中間
不幸的是我是無內胎，雖然帶了小花，但大概是第一次用
怎麼戳都沒用，還越弄越大洞，手還被噴得都白白黏黏的
想說要叫計程車，結果uber沒車，55688也沒車
想說至少先走到有人的地方
但spd-sl實在有夠難走，走一個多小時快被烤焦，腳又痛
中間遇到車友，但聽到我是無內胎也是沒輒
最後好不容易才叫到車，但命都快去到半條
事後反省，如果是單人加上長距離又沒有後援
或許用有內胎的輪組會比較好
至少換胎的難度比較簡單
因為我回到家試著要拆胎，拆開以後輪框裡面都是白白的膠
光是把這清掉就很頭大了，在戶外我還真不知道要怎麼用
然後就是如果有上卡的話
出發前一晚先換登山卡，至少要牽車的時後比較好牽 Q_Q
經過這次我就都變成河濱咖了
過了十一點之後，河濱都沒什麼人，其實還算蠻好騎的
而且順逆風都有，也有幾段又直又長，要練間歇也可以
真的遇到問題牽一小段就出水門了，外面就是市區，要叫車也好叫
※ 引述《bluesata (唐牛才是食神)》之銘言：
: 入坑不到一年 每週通勤騎車約3～4天
: 每趟約20公里
: 現在有想要挑戰一日北高
: 在想說除了上班日的通勤之外
: 假日也想循序的訓練長距離長時間的騎乘
: 所以我規劃了幾條路線 希望大家能給點建議
: 因為我住在淡水紅樹林區 所以都從紅樹林站開始當起點：
: 1.台2線 紅樹林到金山楊金公路口7-11
: 來回約80公里
: 優點：路寬車少 紅綠燈少 路上便利超商多
: 缺點：前端上下坡起伏大 海風大
: 萬一機械或人體故障 需要小黃載車，
: 要撤退相對困難？
: 2.西濱到竹圍漁港 來回60公里
: 優點：整路平整 紅綠燈少 且是北高同路線
: 可以順便熟悉路況？
: 之後要加長距離也可以順路延伸
: 缺點：現在的季節回程逆風
: 要撤退還相對更困難
: 3.大台北河濱自行車道
: 紅樹林走到南港汐止河濱 來回約60公里
: 優點：沒紅綠燈 舒服好騎 路況好且也平坦
: 撤退也完全不用擔心
: 缺點：假日人多 相對危險 速度也拉不起來
: 或是還有沒有其他路線與建議？
: 謝謝
: