※ 引述《Dino60128 (伊)》之銘言：
: 多年前買了一台 escape 3
: 剛開始從北投騎的淡水就花了兩個多小時
: 還累的要死，之後就默默地把車放置了…
: 這幾年開始重訓覺得體能有變好，把車重新挖出來騎
: 買了新安全帽、前後燈還換了椅墊
: 雖然只有騎河濱但逐漸感受到騎車的樂趣
: 然後也感受到河濱假日晚上很多不裝燈還逆向的三寶是想嚇死誰!!
: 不過最近覺得騎久了手會很麻
: 還有有時河濱風大的時候騎起來超無力
: 本身心肺很虛大概最高速才2x吧 (garmin 手錶量的)
: 覺得很難再突破，加上換換病發作出現想換車的念頭
: 原本想乾脆一捏上 defy adv. 2
: 但冷靜想想我只騎河濱而已，目前每次出門都只騎20km左右也沒騎過長程
: 而且 Defy Advanced 超級爆預算…
: 後來把目光放到 Liv Avail 1，價格低很多不過跟逃3一樣是鋁車架
: 本人是新手車盲，沒辦法直接從車子配備聯想到騎乘感會提升多少
: 想問說逃3升到 Avail 1等級的車會有感嗎？
喔我跟你說，我的升級軌跡跟你一樣，都是 escape 3 直升 defy adv 2，
超爽的，完全是不一樣的體驗。
車子更輕、更快、反應更直接、只要站起來用力踩兩圈就可以從加速的幅度感受出來，
完全沒辦法忽略，有如熱刀切奶油一般滑順，
跟我借過 escape 3 騎的朋友也是說 defy 騎起來又輕又快，好開心的。
但這樣的性能差別很難在河濱完整展現出來，因為河濱，如你我所知，遍藏各種危機。
你要專心在持續輸出並享受性能的極致就沒辦法兼顧周遭，
但你想要保持安全就勢必在輸出與操控上有所保留，
我自己河濱就抓 25~28 而已，一來是因為我河濱都是當入山前的熱身，
二來是因為我已經被小孩、寵物跟老人突擊過太多次了，所以速度上限就在那邊，
你騎 escape 目前最高速就2X，身體再練一下、
熟悉一下騎乘與踩踏節奏應該很快就可以維持在這個範圍了，
新手進步的速度是相當快的，
這時配備再往上升其實能再增加的效益不大，除非你要更換騎乘環境。
對了，出門前記得打足胎壓。
Liv avail 是女車，男生騎女車會有多少影響，需要多少調整這點我不清楚，
但換彎把車是會有感的，只是上限一樣會受騎乘環境影響。
至於手麻我也當然發生過，我當時做了三件事情：
1. 買手套，讓震動得到緩衝
2. 換人體工學握把並加小牛角讓接觸面積變大並有變換姿勢的機會，
避免讓同一部位持續受壓。
3. 修改騎乘的姿勢及重心分配、避免重心全壓在手把上、
調整到最後會是雙手輕含不硬撐、手臂微彎不打直、不聳肩的狀態
因為我沒有玩實驗組對照組的關係所以沒辦法告訴你哪個對我最有用，
但三者以我的經驗應該都可以幫助你延緩手麻發生的時間，20公里太短了，很不尋常。
所以我給你的建議會是你先試著調整好你的手麻問題，在河濱維持到25km/h 達20公里，
然後騎著你的 escape 去尻台北隨便一座山，比如說草山，
回來你再來想你還要不要騎，對於要不要換車應該就會有比較清晰的答案了，加油。