恭喜原PO購入自己心目中理想新車
藉這標題.我也簡單分享一下自己的一些經驗
最近的三台車分別是
NK1K
Fiol（碟煞）
F12 （現役）
空車重量大概是7.1/7.8/7.1
https://i.imgur.com/P3Y8QHo.jpg
FOIL是我第一台碟煞車
當時經過一番比較
最後以C40(框高38mm)的全功能設定入手
入手兩個月後就把NK出售了
會購入碟煞車種有幾的原因
1.沒嘗試過.想體驗看看
2.下坡安全感
3.板輪不燒框
4.遇到下雨.較有安全
FOIL
簡單心得
1.碟煞車新體驗.煞車手感優
2.下坡輕鬆.Foil破了一堆PR.有9成是下坡路段
3.板輪不燒框.下坡沒壓力
4.如果突然遇到下雨.碟煞制動系統佳
以上都有達到我一開始購入碟煞的需求
但體驗後也有一些不同的心得分享
1.車重較重.一樣的觀音山凌雲路.
齒比要比NK調輕1-2檔.重量還是比C夾重
2.下坡輕鬆.但碟煞不是萬能.還是要注意速度
五分山雷達站下滑.有個右彎前輪離地失去抓地力
整台車衝向對向車道.還好沒摔車.還好對向沒車
3.雖然雨天有優勢.但如果天候不佳就不出車的車友 來說效益就不大.只能說預防不時
之需
4.輪組更換問題.
原以為同為碟煞輪組在更換上較為方便。
但我偶爾4+2的輪組拆換.
拆過了有時還是需要重新微調卡鉗.
5.異音產生
a.碟盤或來令片髒污.
b.同款輪組來說.碟煞側向剛性大多比框煞弱
下坡時側向剛性較為不足（我的C40）
c.碟盤可能變形
今天1月中.入手F12
從碟煞回到框煞系統
最最最不能適應的就是下坡
雖然BORA AC3煞車變技術的制動力不錯
還是有些長坡.陡坡會煞到輪框唧唧叫
仍有燒框疑慮(體重80kg)
這問題或許過陣子會有解XD
今天有去參加GIANT桃園場NEW TCR體驗會
現場開放試乘的都是碟煞車款
簡單試乘一級ISP車款.感覺上蠻不錯的
有舒適度.抽車的回饋也不錯
滿推薦各位車友的
至於碟煞/框煞
就看各位車友的需求評估了
路線/習慣/所在地天氣等....
以上簡單分享.