如何超越中社三連發？
那當然是中社四連發 XDD
https://i.imgur.com/6I7uIOz.jpg
先帶回Giant Defy。
我要找一台舒適、比較溫和的車，
首先想的就是Defy。
也借來試騎過，
好騎！舒服！
但後來沒有買的原因有二個：
①顏色，我想要白車，但成車是黑色；
②價格，如果買成車的Defy，那當然超高C/P值，
但如果我要客制改色，又想要換曲柄齒比龍頭長，
那Defy就未必是最實惠了。
所以我買了Cervelo。
https://i.imgur.com/JddTWn6.jpg
白色小休旅
+白車（Propel Disk 客製色）
+ 白車（Cervelo C3 Disk）
Cervelo C3 Disk，
輪組Giant SLR-1 30mm，
外胎倍耐力P-Zero 4S（前28c、後25c）
Giant Propel Disk，
輪組Giant SLR-1 42mm/65mm，
外胎倍耐力P-Zero 4S（前後25c）
胎壓前一晚睡前打到100psi。
今天騎了四趟，
第一趟、第四趟是Cervelo，
第二趟、第三趟是Propel 。
下坡時間大致是
10:00、10:00、10:30、10:00
嗯......無顯著差異......
但主觀覺得第一趟下坡的感覺最踏實。
（第三趟騎完真的有點餓，嗑了一包蛋捲）
https://i.imgur.com/xwYyM5B.jpg
外胎很重要，
我是大推這條外胎啦。
然後Giant Defy也很不錯，
哪時出一台白色成車，我會考慮的。
感謝各位。
※ 引述《ArthurLee (天空漸漸亮起來)》之銘言：
: 時隔半年，我又騎了一次中社三連發。
: https://i.imgur.com/o0AfJ3h.jpg
: 原本打算儘可能統一變因。
: 我的Propel配置如下：
: 碟煞SLR-1，前42mm，後65mm，
: 前後輪外胎都是倍耐力P-Zero 4S，25C。
: 我的另一台車（去年九月組的）：
: 前後輪同樣都是Giant SLR-1（但框高只有30mm），
: 前輪外胎：倍耐力P-Zero 4S，28C；
: 後輪外胎：倍耐力P-Zero 4S，25C。
: 想說這樣樣輪組等級相同，
: 外胎等級相同，
: 都是我自己的車所以座艙設定相同，
: 再來一次中社三連發比較一下幾何差異......
: 但是我今天只帶了一台車出門（新的那台），所以變因只剩下我自己的體能 XD
: 三趟的下坡都差不多10:00分鐘，
: 顯而易見的慢，
: 下坡恐懼的心魔，
: 在換了幾何較溫吞的幾何與更強抓地力的外胎，
: 依然沒有解決...
: （倒是上坡成績比半年前騎Propel慢了三分鐘 T_T
: 如果下坡一直覺得後輪會飄，
: 可以怎麼調整呢？
: 謝謝。
: ※ 引述《ArthurLee (天空漸漸亮起來)》之銘言：
: : 嗨嗨，哇勾來啊。
: : 鄉民建議我儘量統一變數，
: : 我就跟Duc大大再用不同的組合騎了三趟中社
: : (￣▽￣)
: : 畢竟這是人體主觀感受，
: : 我又還沒從下坡心魔中走出，
: : 保證不準 XD
: : 參考價值就大家自由心證，
: : 看在我騎了六趟中社的份上，
: : 麻煩大家就批小力一點......
: : ※ 引述《ArthurLee (天空漸漸亮起來)》之銘言：
: : : 一直對我自己的Giant Propel騎不習慣。
: : : 相較於Propel：
: : : Defy的頭管角小、BB drop大、後下叉長、Stark大
: : : 預期會呈現比較溫和的操控感。
: : 這是上週（6/15）的三趟摘要
: : https://i.imgur.com/WYqtyZP.jpg
: : 這是昨天（6/22）的三趟
: : https://i.imgur.com/8jmLEHp.jpg
: : 以下用代號表示：
: : P：Giant Propel Advanced Disk（2018）
: : D：Giant Defy Advanced Pro Disk（2019）
: : 雞前：Giant SLR1 42mm，25c無內胎
: : 雞後：Giant SLR1 65mm，25c無內胎
: : 馬前：Giant SLR1 30mm，馬牌四季28c
: : 馬後：Giant SLR0 42mm，馬牌GP5000-25c
: : 二個車架，二組輪組，
: : 總共騎了六趟（我覺得夠了...）
: : 一、D馬前馬後，上坡24:26，下坡10:00
: : 二、P馬前雞後，上坡24:34，下坡10:30
: : 三、D雞前馬後，上坡27:47，下坡11:40
: : 四、P雞前馬後，上坡29:00，下坡13:00
: : 五、P馬前馬後，上坡23:03，下坡11:15
: : 六、D馬前雞後，上坡24:41，下坡9:30
: : 上坡拚腿力跟心肺，
: : 下坡比操控跟膽量。
: : 就我「非常主觀」的騎乘感受：
: : Defy的幾何讓我下坡比較有安全感，
: : 然後，前輪外胎的影響比後輪來得明顯，
: : 沒有要黑那條25c無內胎（黑它也沒有意義..
: : 但是那條胎真的不適合我。
: : 個性使然，
: : 我下一台車應該會選長程舒適型，
: : 例如：
: : Giant Defy、
: : Cannondale Synapse、
: : Cervelo C系列。
: : 或是更極端穩定舒適的Gravel、Cyclocross系。
: : Propel就變成平路專武，或是拿來比226。
: : 這台平路加速感真的滿爽 o(≧v≦)o
: : 有沒有版友騎Cervelo C3 Disk的？
: : 可否借我一試？
: : : #看起來是幾何問題
: : : #其實是物理問題 #抓地力
: : : #嫌疑犯X的獻身（疑？
: : : #GIANT #Propel #Defy
: : : #中社路