※ 引述《Zxl (Pas de Loup)》之銘言：
: 各位300W，300km大大，請教一下。
: 我覺得我自己在下坡時向右彎卡關很久了。
: 向右轉的髮夾彎特別難高速過彎，尤其是碰到那種只有單線道的時候，
: 在不想要吃超過對向中線的時候，真的是非常難。向右彎的迴轉半徑，與向左彎相比，
: 真的變得很小圈，就更容易向外拋。
一個車道就騎在車道偏左或貼著白線
外拋就是走錯線入彎太快 或入彎太快
但不會行駛山路 盲彎會吃到對向的人有點多
最近也有點怕怕Der 切記請勿在盲彎吃對向
你只是運氣好沒遇到對向線吃很滿
速度快的駕駛人 跟過沒紅燈的路口不停
下來看的人一樣 期待著一個幸運和一個衝擊
: 向右的髮夾彎與向左彎相比，除了迴轉半徑之外，相對坡度也更多一點點，
: 更不容易看見出彎點，我個人覺得在心理上，要是碰上不夠熟的路的話，
: 心理負擔也更大一點。
右撇子大概多少對右彎相對有障礙
如果路熟 走對的線 你大概就知道煞車點
路不熟的盲彎 就是入彎前提早煞車
先能順順的過彎 多騎幾次 彎道曲率熟惹
出彎就會越來越快 髮夾彎跟一般的彎
也是一樣外內外 差在那個Apex點難掌握
有時盲彎第一個看到的並不是 所謂的彎中彎
山路開快的通常都是在地人的貨車
因為每天在開 每個彎道都記得很清楚
: 不知道各位大大，是否有什麼練習方法，或是有什麼操作方法，
: 能練到下坡過彎當喝水一樣？
多騎幾次 路熟 路熟 路熟 還是路熟
煞車力道掌握跟控制 人要放輕鬆 享受騎車
在台灣大多數人還是會叫你慢啦
但我覺得會操控才是比較安全的
最重要的是要留有餘力 不要遊走在極限
公路車騎士只有一頂安全帽 一摔就會受傷
速度越快視野相對狹窄 反應時間減少
請量力而為 慢不一定比較安全
但處理時間一定較充裕
騎車幾年惹 常常也是遇到覺得
慢=安全的車友 說用生命在下坡的不在少數
可是我大多時候也只是順順下滑lol
每個人對速度感的掌握 反應時間
操控車的能力不同 但遇到下坡會摔的車友
通常都不是騎太快的 逼到極限的QQ
各位下坡車手請小心騎車 避免被嘴 以上