剛好騎課表也一年了
來分享一下個人經驗
以下如果有觀念錯誤處也請鞭小力點
純粹經驗分享
如果你也跟我一樣為上班族
平常下班已經很晚
每天擠一擠最多一小時可騎車
像我計算過如果要外騎的話穿個車衣摸一摸準備出門
再回家都9點10點了
沒有那個時間，那我推薦買個台子在家打
先從一年前講起
身為假日騎士，一周騎個兩三天本來就以為夠了
環大台北去年的名次是200多名
本來還自我感覺良好練車有成
直到第一次接觸功率訓練台
1. 不到200W
天公貝啊
第一次測試 20分鐘騎完的結果是
慘不忍睹的168W/77KG=大約2.18
說好的300W呢...
事後分析:因為FTP的貧弱，跟有氧能力的缺乏，20分鐘測試基本上就是要死了要死
了，根本撐不到全力20分鐘就掛了
2. OT過度訓練
開始打課表的新手基礎期，才真正在重新建立有氧能力，平常外騎幾乎不可能在路
上不停腳踩個一小時，所以新手期因為回復很力很差疲勞度異常的高，感覺每天都睡不飽
然後一開始也不知道要設定休息日
我大概踩了半個月課表就連續OT兩次，OT的時候我個人症狀是會重感冒，然後大
概拖了兩星期才好，連續兩次都是踩完無氧課表隔天就中標，後面就跟著身體狀
況踩不追課表，假如當天很疲勞寧願放棄不騎，另外後來加進補充食物這樣，我
騎完課表必吃飽，沒在忌口減重之類，但慢慢騎也是慢慢瘦下來，目前停在69~70
穩定，且後來沒再發生OT過
事後檢討:從一周只騎個兩三天變成五六天都騎，TSS雖不高，但每天騎跟隔兩天騎
一次實際上對身體負擔差很多
3. 有訓練台，亂買東西前都會想一下了
剛接觸單車時都會胡思亂想要改東改西，有了數字後，殘酷的現實腿的POWER就是這
麼大而已換東換西增加的是心靈馬力居多TT
腳力當然重要
但也不是說器材沒用
我本身也是一台一級車跟入門車scr2交換騎
貴的器材確實是省你的瓦數跟發力
省的瓦數不多 但時間拉長就差很多了
但最後還是回歸到瓦數大小
4. 練車好累，一步一腳印
訓練一年目前的結果沒有到很多板友強者的300W
目前20分鐘最大是246W/70=大約3.5
本身是採取佛系練車法
持續騎慢慢好
現在騎車的重心有改變
一到五晚上照課表騎
現在六日外騎反而變成享受騎車照心情騎
驗證一下是否練車有效這樣
外騎我是看窮人功率計
STRAVA的功率計算其實蠻可參考
找一段固定的上坡 不要受順風逆風或下坡影響
騎乘的時間功率跟在家騎的就不會差太遠
也可記錄體能的狀況是否越練越差
我目前觀察破PR的時間點還蠻符合FTP一個訓練週期會慢慢上升結果
另外蠻後悔太晚買訓練台
前面一年幾乎都是輕鬆騎
踩台這一年才感覺到時間跟體力不夠用
如果是新手我更建議買個台子，
開始打課表會有一個新手的第一次大升級，每個人大概會差20~30W不等
後面就是慢慢升了，
然後你就可以決定要不要繼續練車或轉快樂騎
畢竟這不是打電動直接可以課金
像我就是瓦數升得很慢那種
把課表當減肥騎的話心情會比較好
當然也不能騎完就每次來個炸300
不會安排課表的話就跟著軟體內建的騎也是可以的
秋冬不想出門 在家看電視不是很好嗎XDD