: 1. 煞車很難按。猜是 Tiagra 變把比較大，還有原廠 Tektro 夾器，
: 請老闆加墊片到底了，夾器也改 105 的。不過下坡時老婆仍說
: 手按到很痛煞不住。他不敢握下把，我考慮下台車選油壓碟，但如果
: 問題出在變把形狀，難道一定要高階的套件才比較好按嗎…… Orz
這邊有2個點要確認，是煞車把手按起來阻力很大的難按，還是手指摸不到把手的
難按。
前者需要靠技術調整走線，讓零件的性能不要打折。
後者可以靠整合把的安裝位子和墊片調整把手間距。
以高菖的技術說實話不應該走線走不好，但它如果走不好實際上你也拿他沒皮條。
只能再走線一次。
: 2. 以前有摔一次車，送高菖魔改了一番。把手和前叉都換掉了。前叉換成
: Reynolds Ouzo Pro，手把換成較窄的38cm。老婆說「好像變得比較難
: 操縱了」。把手變窄會有影響嗎？當初高菖的大哥說女生比較適合窄把手。
: 還是前叉 offset 改變的關係比較大？嗯，這個我不太懂，當初根本沒
: 注意過，沒有數據可能無法隔空抓藥，所以只好問問看大家經驗。
換前叉這件事並不是隨便找一支換上去就好，前叉本身的輪軸偏移量還有鉤爪到
夾器距離如果跟原本的不一樣，前者會導致前叉的曳矩改變，直接影響控車。後
者也可能會影響整支車架的幾何，影響不可不謂深遠。
把手換窄同樣會影響控車的穩定性，並沒有「女生比較適合窄把手」這樣的說
法，這是倒果為因。實際上要以騎士的肩寬作參考。
老實說以高菖的程度不應該把這邊弄出問題，不過它如果弄出問題你現在也還是
拿他沒皮條，只能再換一支前叉。
: 3. 坐墊，去高菖也換了捷安特女用坐墊，老婆說變比較難坐 LOL
: 這可能還好，反正就多換換看。
座墊需要一定程度的實測才有機會找到自己適合的型，所以這一塊不好坐就是直
接換下一個試試。
: 現在老婆的車騎起來不舒服，也有可能是尺寸不合。有個老闆和我說雖然
: 這台 650c 的，但水平上管量起來也有 50cm，對女生來說大了點。
: 最近老婆和我說他想換車，上次去捷安特試乘會騎了 Langma ISP 十六萬那台，
: 說很好騎（冷汗……）。呃，我好像有看過有人說捷安特女車的幾何其實
: 並沒有真的很適合女生，有這種事嗎？另外老婆其實不太喜歡女車的塗裝。
: 他討厭女生就要用粉紅啊、紫色的。
如果試過覺得好騎基本上就不會差太多。如果有預算問題LIV應該有同幾何但較低
階的車款可考慮，但組車的品質可能要跟店家特別要求一下。
不過ISP這種東西從當年一堆品牌在賣現在卻沒幾個品牌要賣，建議考慮清楚再確
定是不是要買這種規格。
: 我原本的想法是找油壓碟 + SRAM 1x（老婆幾乎沒在用大盤）+ 650b 較接近 CX
: 配置的車，想說穩定可靠相容性高又有改裝空間，看中的是國產 Veloci DISKO:
: （好啦，這其實是我自己想找的車）
: http://www.velocicycle.com/new-page-33-1
: 但看到這幾何表有點猶豫，水平上管還是505，可能太大。可是我看 Langma XXS
: 也只有 497 而已啊，這會差那麼多嗎？
: https://www.liv-cycling.com/int/langma-advanced-sl-1
: 還是說其實只要很輕的碳纖維車我老婆就會覺得好騎了？？？
: 總之滿頭問號，想請教對解決矮個子女生騎車問題有經驗的大大…… <(_ _)>
在考慮尺寸大小的場合一率都是先看前引量和架高，再來是五通位置。
什麼女性專屬幾何亞洲人專屬幾何看看就好不要認真。
很多人會說fitting沒必要，那是看你如何看待騎車這件事。但事實上就像你目前
遇到的狀況，有沒有必要你自己心裡有數。