RCR是我的第二台車
第一台是SCR2，陪了我六個月，從騎5km到騎200km，車輛保養調整改裝的啟蒙都是靠它
80km
100km
200km
因為喜歡騎車，所以就想買一台比較主流一點的碳車騎長途比較舒適。之前就一直在物色
預算5萬以下、8kg以下、105以上的碳車，各品牌幾乎都比較過，各廠牌都有優劣勢，基本
上就是要有所取捨，所以看了一兩個月還是沒下決定。
不過這台RCR上市消息一出來，除了品牌很多人有成見之外，其他各方都符合我的期望，
7.3kg很輕、最新R8000整套、長腿後變、大飛輪、品牌部件、塗裝好看(主觀)，而且居然
沒有超過預算。
剛性什麼的我一介膚淺肉腳肥宅比較騎不出來，只要肉眼看得到的都還OK、騎起來感覺還
不錯，不要騎到一半散掉就可以了。
去看了實車後，比預期中還小台，壓縮壓很大，不過我正好喜歡壓縮車架，剩下就是決定
顏色，金色跟消光鈦考慮了一天，我選消光鈦。
圖片進攻
兄弟合照
隨車坐墊跟踏板
車身
配到Ultegra就不必胡思亂想升級了(DuraAce太貴啦..)
幾何
軸距超短，騎起來很靈活，不過下坡要控制好煞車，不然會有種後輪會不會浮起來的Fu
雖然Stack比較低，但原廠龍頭墊很高，墊到跟SCR2一樣高了，Reach比較短，所以騎起來
反而比SCR2還挺，但長途來說還不錯啦，對腰比較好。他的下把也比SCR2好握。
添購碼表-Bryton Rider 10
花鼓聲超響
https://youtu.be/crNPw8QkN1U
怕消光漆不耐刮，我也有買3M的犀牛皮來貼一些比較會磨到的部位。
這台車比較特別的是搭配碳板管胎輪圈，前後輪重量約1375g(對照組SCR2約2340g)，踩起
來省力很多，加速輕快。管胎的補胎工具跟open胎不一樣，但差不多都買齊了。
除了後剎車有點緊、後剎車出線位置會有點擦到大腿，基本上目前騎了約150km整體都蠻滿
意的。雖然這品牌可能會引來一些人的意見，不過即使把品牌遮起來騎，我覺得車子本身
應該還不差。
謝謝收看。