※ 引述《alsoty (居歪)》之銘言：
: 大家好，
: 最近有打算換車架，
: 因為本身比較矮，怕不清楚的情況下買錯，想做fitting清楚一下自己的尺寸，已知是舒
: 迷還有winston比較有名氣。
買車組車，車架大小選擇，是基本中的基本。
這個不一定要找專業FITTING，有一點水準的車店都可以處理。
關於購車的流程，有醒去可以參考個人的文章。
理想中的成車選購
http://aceddar.pixnet.net/blog/post/34316917
http://aceddar.pixnet.net/blog/post/34316920
: 版上比較推winston，但還是想再確認一下這兩位fitter的心得。
: 謝謝各位。
WINSTON的星期五單車，是專業的FITTING，不以賣車為主力。
根據WINSTON的說法，專業的FITTING SYSTEM最好不要有自己的單車品牌。
若你進了XX牌車店，他們提供了自己的FITTING，他們會努力把車子調整到可以騎。
這和買衣服一樣，版型不合，SIZE可以，那就修改調整。
是不是能買到完全合適的SIZE呢?
一般人對於自行車，尤其是公路車在SIZE和幾何上的選擇，都會有很大的困擾。
合適的SIZE是指，可以獲得最大的調整空間。
車架大小不要太誇張，是可以用調整手段處理的。
而事實上，一般人去錙銖必較0.5cm，或是xx角度，是否真有其必要?
除了少部分身材特殊，有痼疾的朋友，個人不認為去計較差異會有很大的幫助。
如果預算不超過5萬，找一家有口碑，
老闆自己會騎車會調整，請店家給予基礎的座艙坐姿調整。
購買時，針對坐墊，把手寬，龍頭長，找到合適的產品更換。
這樣的購車，可以處理到專業fitting的7~8成，其實就足夠應付一般的騎乘。
專業fitting，除了上述身材特殊，身體有痼疾。
針對進階的騎士，有訓練挑戰目標，騎乘時數多.....
對專業fitting做投資，會是很好的方向。
另外就是，買一台十多萬，甚至幾十萬的專業單車。
建議去做專業fitting，沒有比買錯更貴的了。
=====推文聊天時間=====
→ sn245763 : 好奇，通常fi出來的數據，成車應該都打槍吧？08/20 19:16
→ sn245763 : 還是有車店可以客製化，依車友需求單改龍頭、手把、08/20 19:17
→ sn245763 : 曲柄等....08/20 19:17
確實很多車店，工廠出廠的零件配置是這樣，給車主就是這樣。
但部分車店，賣車是有基本調整的。
在調整過程中，可以針對龍頭，把手，坐墊，做換購的服務。
曲柄長，這部分就比較少見到換購。
事實上，現在流行的是短曲柄，短曲柄可以避免踩踏上死點造成的骨盆不穩定。
但，短曲柄的功效，也是因人而異。
很多調整是這樣，倒底調整後，你的感受是什麼?會怎樣?
需要一些時間去適應習慣，看往後發展。
騎得越多，挖掘出來的心得越多，每次調整才會更有意義。
我看很多人是對調整，說的很有心得，
而里程數和騎車強度沒有跟上，最後變成空談而已。
多騎才會有用，多談.....試想和我一樣當鍵盤車手嗎?
推 sn245763 : 等等...我說的是從工廠出來時就換成消費者適合的 08/20 21:44
→ sn245763 : 那種事後再貼錢換的，我相信每家車店老闆都很樂意。 08/20 21:44
推 a6523139 : 沒有，都是事後 08/20 22:10
買新車，願意給予換購零件的車店，確實存在。
不多，還是有。
推 elleblue : 先問自己fitting是為了什麼 如果只是要量測車架尺寸 08/21 01:21
→ elleblue : 網路套用公式多算幾個交叉比對 如果是求騎乘成績 08/21 01:21
→ elleblue : 或競賽型騎姿 請務必確認身體準備好了 08/21 01:21
騎乘強度，確實是要慢慢累積上去。
循序漸進，比較好。
推 Niubert : 花到一萬做fitting的，怎會買成車啦 08/21 14:05
→ Niubert : 其實你練的強度不一樣，幾何就會不一樣。不要太迷08/21 14:11
→ Niubert : 信fitting。以游泳為例，初學者的姿勢歪七扭八教練 08/21 14:11
→ Niubert : 也不會忙著去調整，都是等強度夠了再調整姿勢，而08/21 14:11
→ Niubert : 且也是一步一步調。單車運動應該是唯一一項初學就08/21 14:11
→ Niubert : 叫你一步到位的運動08/21 14:11
基本的坐墊高度，坐墊寬度，兩者搞定，其實就好一大半了。
以前不懂，亂騎，邊騎邊調整，也是騎到現在了。
自己調整，做些紀錄，其實也很不錯。