事情是這樣的，最近這1個多月，連續看到兩篇文章，在談踩踏力量。
紛紛都指出，踩踏力量不會超過"騎士自己的體重"。
小樹自轉車
https://www.facebook.com/cienne.wang/posts/10212087164116413
徐國峰 HSU KUO FENG
http://tinyurl.com/mp3avr9
先說結論，這個和我個人，還有一些車友的認知都不同。
現在大家都有功率計，其實很好計算。
這邊借一下成大之光，大專盃乙組XC賽常勝軍柚子哥的討論說明。
功率計的資料上傳到訓練軟體後，有一項數據是 AEPF 平均踏板受力，
以騎士體重 60 kg 計算，約等同於 588.4 N 的出力，
這個數字大概都是在靜態發車時可以超過，
連我這個衝刺超爛，最大功率 798w 的都可以超過，
更不用說一堆最大功率破千瓦強者了。
腿部出力無法超過體重？
你可以用單腳半蹲，你的單腳腿力已經輸出你的體重大小的力了，
你如果可以用單腳跳躍，那就超過體重了。
=====個人想法的分隔線=====
徐國峰教練本來是教跑步的，我覺得他每次講自行車踩踏，
漏洞都蠻多的。不能說他完全錯，但很多可以討論的地方。
羅曼諾夫博士的著作"姿勢跑法"(POSE METHOD)，徐國峰教練這幾年都在推廣，
我自己也有買書來看，來跑。
自己的體會是，用"姿勢跑法"那個概念，拿來騎自行車可行。
但事情不會有唯一解，那個概念也只是騎車的其中一招而已。
我不認為徐國峰教練在自行車上面的理解，有認真騎車的人多。
所以這些漏洞，多半是因他人指點後，消化不良的結果。
之前徐國峰講踩踏，漏洞也很多，這次講體重轉換，也有可議之處。
但"體重可以轉換踩踏力量"這個前提，是對的。
我不認為徐所言的方式，他自己有能力掌握，而以我個人在XC越野賽的經驗，
老早就一堆人在使用的踩踏方式，用體重踩，是常見的踩踏技術，不是什麼稀奇的觀念。
目前看踩踏技術，推廣山魚女騎姿的日本XC選手堂城賢，
他所講解的踩踏方式，會更接近我個人目前所用的。
而且堂城賢的方式，沒什麼漏洞，沒什麼好挑剔。
山魚女騎姿的書籍
http://tinyurl.com/kbzmcjp
山魚女騎姿的影片講座(日文)
http://tinyurl.com/kd9ncb7
XC選手講踩踏，慢跑選手講踩踏，鄉親選哪一個??
我選xc選手出身的山魚女騎姿，堂城賢。
======做一下完結篇======
"體重可以轉換踩踏力量"這個前提，是對的。
(但我不認同徐國峰的講述方式)
徐國峰文中提到.....
踩踏技術都分成四個階段：
1、手掌、臀部都在支撐體重。
2、手掌離開握把。
3、臀部離開座墊。
4、手掌、臀部都離開支撐。
其實很多人都這樣踩，只要有心，一定學得會。
讓你的重心落在踏板上，不要讓體重用來支撐，很浪費。
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