Re: [問題] 找cannondale車主一問

作者: bbrret (沈澱心情,沈靜)   2016-07-16 18:39:22
※ 引述《lordching (Ching)》之銘言:
: 各位大大好,最近想了解一下cannondale這個牌子騎起來的感覺怎麼樣,聽說很硬
: 是不是真的,如果不買它的鋁車,以下幾款,請各位客官指教
: 1、cannondale evo hi-mod 網上沒說
: 2、cannondale evo 好像是59800元
: 3、cannondale synapse 好像是66500元
: 1-3都是碳車,第1款成車大約多少價位,第1-3款會不會很硬?
: 另synapse是標榜舒適,為格價位比evo高,不解?
2012 Supersix Evo Hi-Mod 車主路過回覆一下
個人覺得非常好騎,他們家的特性是走舒適的
單車架7百多克(我的白色的,如果其他色烤漆層更少更輕)
當然管材跟五通都比較細,不是那種看起來很粗壯很暴力的樣子
數據方面如果單比硬度他們家肯定輸的
但是他們家的車是從整體性思考出發的(意見同原篇rivet推文)
不然不會得到2012德國Tour雜誌評測當年度最佳車款
加上略彎的前叉騎起來就是覺得舒適,幽雅,長距離特別明顯,很能幫你省力的車子
我好幾個路線PR都還是在這台時代創下的
雖然衝刺或暴力輸出的反應慢了一些,但是省力跟輕量絕對還是有能幫你討回顏面的地方
碳纖材質也不是強度越高硬度越高越好
車架硬度高不一定好騎,可以研究一下T系列跟M系列的碳纖強度跟模數關係
evo hm就是成功達到的平衡
2012-2015只改圖裝,2016改款,座管跟前叉是最明顯的地方
試騎過車友的2016成車搭配電變,車架重量不變下(或略好)又增加了侵略性,反應更好
另外還有隱藏的作弊版本nano black
以上一點心得
作者: chandler0227 (錢德勒)   2016-07-16 18:47:00
剛性好才會省力吧應該說舒適度夠,讓騎乘的疲勞不會那麼快累積,騎乘者功率不會掉那麼快?
作者: manorange610 (東山)   2016-07-16 19:27:00
剩騎士與只瘋車有不同看法 他覺得近幾年C牌在吃老本詳情可以FB去找"剩騎士與只瘋車"社團不以人廢言 我只是搬運這個情報 尊重每個人發表言論的機會
作者: abcd11001100 (乂粗殘a依瓜納乂)   2016-07-16 23:16:00
我只知道尺寸越小剛性越好,穩定性越差

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