以前在貨運行打過工，那時候的流程大概是：
1.司機早上送貨&收貨
2.站所下午開始理貨到晚上
3.理好的貨會先發往各地的站所
4.凌晨的理貨人員會先做初步揀貨
5.司機上班，開始送貨&收貨
大概是這樣
也就是說當天收到的貨其實很難當天寄出
雖然我知道有些電商現在會有自己的貨倉，可以大幅縮短時間
但有時候出現早上訂貨下午就收到還是蠻嚇人的
（北北基就算了，有時候寄外縣市也超快到貨）
這到底是怎麼辦到的啊？是一直都有司機在站所旁邊Stay by嗎？
如果是這樣做的話感覺人力成本超高欸！
有目前在做物流的板友可以幫忙解惑嗎？

早期是在汐止出貨,後來才改到桃園竹圍

大隊接力的概念而已 撿貨玩開始接力 台灣就這麼點大基本上六都8小時都沒問題

中國的貨運比較誇張 轉運站都很快可以找到去下一個轉運站的司機 下一個轉運站也不固定

你1-5不是很清楚了1-站所收貨送貨，2-站所理貨，3-各地站所，4-站所理貨，5-站所收送貨各站所收貨完，理貨完，送到總站，總站收到後整理一下，出車送到各站所，沒有衝突

分類速度夠快

現在很多都有撿貨機器人，節省人力。

我們公司是在全國都有倉庫跟物流站所，大約每半小時拋揀一次訂單，倉庫包完貨直接推去給配送人員掃描完送出，揀得快又剛好趕得上送貨人員出車時間的話，自己中午下的訂單會比我自己更早到家XD