※ 注意！每人每日限發一篇新聞。
新聞標題：
重啟核二 電力排碳4年首度回跌
新聞內容：
發電排碳下降了！經濟部最新統計，2018年電力排碳係數為0.533，表示國內每發一度電排
放0.533公斤二氧化碳(CO2)，是2017年因核電一半停擺創9年新高數字後，4年來首次回跌。
而減碳能較前一年進步，要歸功於去年中重啟0排碳的核二廠2號機，另外較貴的燃油發電減
發也有助益
電力排碳係數是2017年《電業法》通過後，取代過去「電力排放係數」名詞，但兩者是相同
東西，計算方法一樣，都是以台電、民營電廠、汽電共生業發電所耗用的燃料，除以總發電
量，去得知每發一度電排放了多少二氧化碳。
這個數字在2008年是0.555，之後一路下滑到2015年的0.518，隔年起連三年回升，2017年因
當時核一二停機、乾旱水力機組少發電，少掉無排碳機組發電量，排碳量衝至0.554，創下9
年新高，也讓外界質疑政府減碳無力。
不過經濟部才剛完成的2018年電力排碳係數的統計，則是傳出個好消息，係數降到0.533，
比前一年減少0.021。下跌的原因，台電表示，去年電力排碳降低，主因當然是去年中重啟
的核二2號機，讓 2018年有4部核能機組全力運轉，自然可以少用油或煤發電。目前燃煤每
發一度電排0.8公斤二氧化碳最多，燃油次之，燃氣則排放量僅煤炭一半。
翻開台電發(購)電度數統計來看，2018年減碳助益兩大幫手就是核能與燃油，尤其是0排碳
的核能貢獻最大，去年整體多發近51億度電。燃油則因成本貴，少發45億度。至於燃氣雖多
出14億度，但比不上前兩者，燃煤與綠能發電則是幾乎沒甚麼變動。
雖然去年減碳表現在核能機組貢獻下，傳來捷報，但根據行政院去年發布的「溫室氣體排放
管制行動方案」，2020年電力排碳係數需降至0.492，要比去年再少0.041，等於今明兩年每
度電溫室氣體排放要各減0.02公斤以上，這是高目標挑戰，尤其今年面臨台商大舉回台投資
，用電成長勢必可觀。
新聞連結：
https://www.chinatimes.com/newspapers/20190710000638-260110
心得：
※ 根據板規9，需附心得至少二十字繁體中文字。
核、煤同為能終年發電的基載電廠
當然要選排碳少的
兼顧經濟與減緩暖化