※ 引述《jimabc (Je t'aime)》之銘言：
: 在我PO文的時候 所能得知的資訊只有司機本人與妻子的說法
: 據他們說法是妻子有勸先生身體不舒服不要開車 但是司機回應因為同事請假 所以要去幫忙
: 從而認定是司機自己做出的決定
因為同事請假所以要去 = 人力不足的藉口，同時這個司機又對公司同事有責任心
物流業要送的東西以及路線都是固定的，今天少一個人來，工作量並不會變少，
還是要有人做，我之前腸胃發炎，也是一邊頭暈一邊開車把貨送完，WHY?
你要怎麼請假？誰替你送？根本沒有人，人力早就飽和，你以為公司佛心多雇
一兩個人來整天待休息室預備？
做這行又很常見疲勞駕駛。大貨車幾乎都半夜再跑，時間又被公司老闆拉得很長。
即便是日做6小時的公司，小貨車3.49頓，因為要整個車廂的貨物都要自己搬且日夜顛倒
的關係，在一般道路上還好，高速公路上一直往前不用停的時候就會有很明顯且嚴重的
疲勞問題，我常常半睡半醒，有很多次甚至有幾秒失去意識又嚇醒，你這自以為是的
以為我喜歡？
以為我同事也喜歡？很抱歉我們每個人都這樣↑
大貨車的情況就更慘，因為他們要搬的貨物更多，時間動輒12小時且月休四天、六天居
多，路途高速公路又更遠，我一點都不意外台灣職業司機疲勞駕駛導致車禍問題層出不窮
，出事情推給司機，然後同時向政府要求延長司機工時，看之前垃圾資進黨勞基法
那個超長排班就指明說是「為了物流業」，就知道公司的慣老闆心態了
維修保養或者待命，是不算在工時裡面的，雖然本來就已經是超長工時，就看這樣誰還
能有正常生活，別說睡眠了，no life久了也會想多陪陪家人或者多認識女生，
想這樣做的唯一管道就是剝削自己原本就超少得可憐的睡眠。
最後，你是真的本來就「很」欠罵
: 請問下面噓文的鄉民是從何得知老闆壓迫司機強制出勤？
: 如果有壓迫 老闆當然是共犯
: 如果沒壓迫 是司機以個人利益為出發點(賺錢也好，養家也罷)
是以慣老闆利益為出發點
: 不顧他人安危 冒風險
: 被批不負責任只是剛好而已
你被罵才是剛好而已
不知道活在哪個平行世界
※ 編輯: overthrow911 (111.83.244.35), 04/24/2018 08:53:11