一堆道聽塗說。
我不知道很多人的消息是從哪裡聽來的，但和我親身經歷的相差許多。
可能是你能力不足，去到比較爛的公司，才遇到那種待遇吧?
前三大貨櫃船，目前三副/管開價都是13.5的共識。不含其他一堆獎金之類的
實際領的大約都是15~16之間都有。
國輪要扣稅.Y有目前多是賴比瑞亞籍，然後國輪、巴拿馬。
E則是英國籍船很多，也有巴拿馬.少數國輪。
刪除不適合言論。
另外和一些散裝船朋友說聲抱歉，是我個人素質不好。下面有雖有回覆道歉
但我還是在道歉一次
現今MO貨櫃船都是靠岸時間短，很快就又離港了。
我所知道的某美西航線，停東京最多一天。大阪4小時就走人了。
高雄停半天左右，韓國大陸沿岸各港很多也都是停不到4小時就閃人了。
美國沿岸則是要加油，長短不一。 但是加油是全船人的事，你敢下船?
看看上面這些時間，你有辦法去嫖妓??? 那我只能說你真強。
船上一堆事要忙，輪機靠岸不是沒事做，隨隨便便就可以下地去玩的。
靠岸主機停俥，這時候挖掃氣室.吊缸.換油頭.一堆事情只能在這時候做。
然後船員素質的問題，這更是好笑。
其他小間的我不知道，但某E最少都有要求基本的多益成績。
隨便一台輔機的原文說明書好幾百頁，更不用說主機發電機和一堆船圖管路。
不是考上一等票就結束了，後面還有二次晉升考，都不用準備不用念?
多少台清交成文組碩博士跑來念航海學士後?當然做的濫的也很多。
我在上面所遇到的船長.輪機長，目前為此遇到都是愛家的類型。
當然不否認有少數船長有再外包養，但這問題難道不是船員就不會發生嗎?
在船上亂搞男女關係被炒得，大有人在。
更何況很多航線所經國家中，嫖妓是違法的。
別家公司不清楚，但我所知道的公司都很在意這種事情。
有規模的船公司都不想惹這種麻煩好嗎。
最後，看看你們手邊身上甚至所有眼前能看到的東西，哪個不是船員辛辛苦苦
幫你們帶過來了? 台灣這麼小，多少原物料要靠海運來補給?
不懂毀謗船員對你們有甚麼好處?
辛辛苦苦賺錢，買房子給爸媽住，送妹妹去日本念大學。
我對這個世界這個社會貢獻了多少，請問你又貢獻了多少?
很多船長輪機長的兒女留英留美的，就算沒有在國內也都有不錯的成就。
他們背後的妻子也是很辛苦的要身兼父職教育子女。
男人不在家，不是在外面混，是在工作。
看完整串下來發現到很多對這行業有太多誤解，一堆聽說聽說道聽塗說。
我被侮辱倒是沒關係，但沒辦法接受我的長官、老師、同事還有那些在念書的的學弟
，被人用曲解眼光看待。