噴火戰鬥機在1940年不列顛空戰傑出表現眾所皆知，它最大的缺陷就是航程短所以
無法深入歐洲內陸。
41年到42年之間噴火有投入到北非、地中海甚至遠東作戰。
但有個大疑問是在英國本土噴火在1943年後有沒有作戰紀錄??此時應該是戰略轟炸歐洲的
最高峰時期，大部分護航的飛機都是美國飛機....
相比之下英國本土的噴火仍是在防衛不列顛直到諾曼第登陸為止嗎??
另外一個小疑問是到了戰爭中後期噴火的型號主要是格里芬噴火嗎?

D-Day後就到法國部署拉 留一些在英國

不能深入歐陸在法國戰場還是能打，但是對戰爭就無足輕重

應該說像野馬式這麼舉足輕重的裝備在漫長歷史反倒是少見的一方 正常情況大家都只是系統裡頭的部件 再說 後期的噴火也還是有好好工作 比如說本土噴火有些針對低空高速調校 專門追V1火箭在者這個航程短不能算缺陷 這又一次反倒是野馬太特殊那個年頭的航空科技 單發機本來就是腿短 長途作戰要找雙發重戰(然後意外地被痛毆了)

連坂井都說過 他本來以為零戰是世界級的優秀戰機 其他飛機頂多跟它互有長短 直到有一天他坐上野馬...

可以先釐清一下腿短的定義嗎? 因為如果要討論續航力可以有很多偷吃步去解決，比方說零戰的低速巡航，或是F6F用大型副油箱直接搞定我是認為沒有定位短腿是個很奇怪的指控，噴火系列的戰鬥巡航半徑大抵上維持在750公里標準，低於P-47與P-51但高過P-40、bf-109、Fw-190等同期續航半徑不滿500公里的同業與對手，續航短腿噴火沒很慘，比上不足比下有餘

換言之，依早期戰鬥機的設計理念，其實是"防衛"機主要任務在於防衛本國或自家機場附近的領空

...可以看一下我以前轉載的#1Q_5RXeA看一下1943年後LW聯隊/大隊長怎麼損失的1944年來看 噴火還是有7個人頭的 明明就還是很秀從諾曼底 到低地、魯爾　義大利到巴爾幹都有表現不要說得好像只會在家打V1阿 XDD

野馬跟奶瓶是因為有提出護航要求才會這麼腿長吧 我覺得拿來跟噴火比有失公允

後期噴火可能比109耗油https://tinyurl.com/y2j4yx6l

噴火腿短當然是相對，但是，不單單是在護航，西西里那邊的對地作戰也是受不了噴火滯空時間不夠，野馬一來全換掉。而且，噴火也只能和雷霆類似去護航前半段，野馬可以全程照看。

噴火很好用沒錯，但有更好的幹嘛不用？