恕刪部分。
※ 引述《taiwanvictor (晟宇)》之銘言：
: 小弟覺得槳座數指切面上一舷的槳手數似乎較佳，如前述，可能數個人
: 在同一層划一支槳，我想這些數字主要是指「人」，而槳數和層數則相
: 當，例如五槳座戰船可能只有三層，上層和中層都是兩個人划一支槳，
: 因此一側其實只有三支槳，和層數相同。
嗯，我好像有少打字，應該是槳手數比較精確，不過這其實未有定論。
: 在普魯塔克的《德米特利》第四十三章提到他準備了十五和十六槳座戰
: 船，還強調比托勒密的四十槳座巨艦靈活不少，作者認為這些巨艦仍然
: 不是為了外海作戰嗎？
只要超過六槳座，船隻就不是為了在外海決戰使用的，只是依然可以勉強用於外海。
可以參考希臘化後期在東地中海的歷次海戰記錄，這些大船很多都被痛宰，
書中提到的案例之一(應該是Chios海戰)好像是一艘「八」去撞對方結果卡住，
反而被兩艘「四」從兩邊衝撞而被擊沉，非常冏。
: 版大提到了弩砲和船艦的關係，伯羅奔尼撒戰爭時主要用三槳座戰船，
: 但是沒印象有裝弩砲、投石機或塔；到羅馬時代五槳座戰船比較活躍，
: 那些投射器具和塔樓因此才大量出現在船上。三槳座和五槳座之間是否
: 存在了「裝弩砲、投石機或塔與否」的界線?
前面說過，艦載弩砲是在亞歷山大大帝的年代才出現的，在那之前迦太基和敘拉古已經
發明五槳座和弩砲三十年以上，顯然兩者並無因果關係。
比較小型的弩砲只是個超大型的彈弓，根本不會有什麼承載的問題，不過船隻的大小確實
與能夠裝備的武器有關，這也是為何那些超大型的槳帆船會被安上攻城塔樓和大型投石機
，並能夠自海上進攻城牆，塔樓的大小就和船隻的大小有密切關係。
德米特里在進攻羅德島的時候發現既有的船隻有搭載塔樓的極限，所以最後放棄以艦隊去
攻進城內，能夠用船艦裝備與陸軍同等的塔樓要等到更後期的托勒密海軍。
: 另外是作者有無著墨古代各個港口的防禦設施?如果照RIITW那樣，港口
: 根本就開放登陸，那些裝載攻城器具的船艦好像無用武之地，反而要重
: 視在港口前面水域的艦隊作戰。真實歷史的港口和遊戲中相去多遠?
沒仔細講，我也還沒去研究，不過可以參考後世的君士坦丁堡，面對海洋的部分也是會有
城牆的，而作者說的攻擊港口一個主要部分是進攻船塢(碼頭？)，這些設施必定有嚴謹的
防衛，戰爭時期也可能會有額外增設防禦，迦太基的船塢就是一個很著名的案例，進攻者
只有把港口的船塢壓制住才能有效封鎖海上交通，甚至進而自海上進攻城市。
在「圍城者」德米特里進攻賽普勒斯和羅德島的過程中，他曾在船隻上裝備攻城塔樓以及
大型的投石機，就是為了強攻面海的城牆地段；此外，古希臘羅馬時期的許多港口城市的
包圍戰中，攻防兩方都會在港灣內、港口外的狹窄海域相持、作戰，爭奪交通線與制海權
，運作方式與槳帆船的特性有很大的關連性。
槳帆船戰爭的內容太多了，在板上爬文也能找到很多資料，這裡就不多講了，可能要請你
自行去多找點資料；至於遊戲自然很難說多真實，但部分大城市算是有點考據了，迦太基
那個船塢就很有名。